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(赤パッド)耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材採用。効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破った新型「赤パッド」が完成。赤パッドのコントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、それらを大きく進化させた新型「赤パッド」です。※適合リスト内にWFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。11年-13年 カワサキ ER-4n06年-10年 カワサキ ER-6f06年-11年 カワサキ ER-6n95年-99年 カワサキ GPZ110096年 カワサキ GPZ1100F14年-17年 カワサキ Ninja 40011年-13年 カワサキ Ninja 400R12年-16年 カワサキ Ninja 65011年 カワサキ Ninja 650R04年-06年 カワサキ Z75099年-01年 カワサキ ZR-702年-05年 カワサキ ZR-7S94年-97年 カワサキ ZRX40095年-97年 カワサキ ZRX400-207年-14年 カワサキ ヴェルシス98年-07年 カワサキ エリミネーター250V96年-00年 カワサキ ゼファー1100RS02年 カワサキ ゼファー1100RS96年-99年 カワサキ ゼファー750RS01年-02年 カワサキ ゼファー750RS96年 カワサキ ゼファーχ96年-99年 カワサキ バルカン1500クラシック00年-02年 カワサキ バルカン1500クラシックFi98年-99年 カワサキ バルカン1500クラシックツアラー00年-03年 カワサキ バルカン1500クラシックツアラーFi99年 カワサキ バルカン1500ドリフター96年-00年 カワサキ バルカン800クラシック99年-01年 カワサキ バルカン800ドリフター07年-09年 カワサキ バルカン900カスタム07年-16年 カワサキ バルカン900クラシック95年-03年 カワサキ バルカンクラシック99年-02年 カワサキ バルカンドリフター02年-08年 スズキ DL1000 V-STROM04年-15年 スズキ DL650 V-STROM11年-17年 スズキ GSR75004年-07年 スズキ SportTouring ST25004年-17年 スズキ SportTouring ST250E03年-07年 スズキ SV40000年-07年 スズキ SV400S99年-00年 スズキ SV65003年-07年 スズキ SV65016年-21年 スズキ SV650 ABS99年-00年 スズキ SV650S03年-09年 スズキ SV650S18年-21年 スズキ SV650X ABS13年-25年 スズキ V-STROM 650 ABS15年-25年 スズキ V-STROM 650XT ABS00年-08年 スズキ グラストラッカー01年-17年 スズキ グラストラッカービッグボーイ10年-17年 スズキ グラディウス400 ABS09年-15年 スズキ グラディウス65095年-00年 スズキ バンディット25095年-00年 スズキ バンディット250V97年-00年 スズキ バンディット250VZ99年-01年 スズキ ボルティー タイプ198年-02年 スズキ ボルティー タイプT02年-04年 スズキ ボルティー(TU250K2)2002
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