ベスラ Vesrah ブレーキパッド レジン 88年以降 ホンダ、ヤマハ、スズキ オーガニック フロント/リア

ベスラ Vesrah ブレーキパッド レジン
13年-15年 BMW C600 SPORT
13年-20年 BMW C650GT
16年-20年 BMW C650SPORT
20年-26年 カワサキ Ninja 650
17年-19年 カワサキ Ninja 650 ABS
17年-25年 カワサキ Z650
22年-26年 カワサキ Z650RS
07年-12年 カワサキ Z750
24年-26年 カワサキ ヴェルシス
17年-18年 カワサキ ヴェルシスX 250
17年-23年 カワサキ ヴェルシスX 250ツアラー
96年-99年 スズキ GSF750
93年-98年 スズキ RF400R
94年-99年 スズキ RF400V
23年-26年 スズキ V-strom 800DE
08年-13年 スズキ ジェンマ
02年-17年 スズキ スカイウェイブ650
18年 スズキ スカイウェイブ650 LX
17年-20年 トライアンフ BONNEVILLE BOBBER
17年-20年 トライアンフ BONNEVILLE T100
06年-15年 トライアンフ Scrambler
17年-20年 トライアンフ StreetScrambler
05年-20年 トライアンフ THRUXTON
01年-06年 トライアンフ Tiger 955i
15年-17年 ホンダ CB250F
92年-96年 ホンダ CB400スーパーフォア
95年-97年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンR
97年-99年 ホンダ CB400フォア (空冷)
03年-12年 ホンダ CB600F
14年-16年 ホンダ CB650F
17年-18年 ホンダ CB650F ABS
92年-08年 ホンダ CB750
06年-12年 ホンダ CBF1000F
90年-99年 ホンダ CBR250RR
88年-94年 ホンダ CBR400RR
95年-98年 ホンダ CBR600F3
14年-16年 ホンダ CBR650F
17年-18年 ホンダ CBR650F ABS
87年-91年 ホンダ CBR750
96年-01年 ホンダ GL1500 ワルキューレ
90年-98年 ホンダ PC800パシフィックコースト
90年-97年 ホンダ VFR750F
88年-91年 ホンダ VT250スパーダ
05年-08年 ホンダ XR400モタード
01年-08年 ホンダ シルバーウイング400
01年-08年 ホンダ シルバーウイング600
04年-08年 ホンダ シルバーウイング600 ABS
09年-16年 ホンダ シルバーウイングGT400
09年-16年 ホンダ シルバーウイングGT600
18年-22年 ホンダ フォルツァ
99年-00年 ホンダ ワルキューレツアラー
07年-17年 ヤマハ WR250X (モタード)
フロント/リア用
素材:レジン(オーガニック)

【SDシリーズ レジン(オーガニック)パッド特徴】
呼び名は様々で、レジンの他に「オーガニック」「セミメタル」「ノンアス」などもあります。ただし基本的には様々な材料をレジン(樹脂)で結合させたもの。
強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として摩擦調整材を加えた後フェノール樹脂で固めたパッドです。
使用原材料は用途により配合比率が異なります。ブレーキ性能を重視して摩擦材を混合しています。
最も適合車種が多く、旧車・絶版車・外車・スクーター、オン&オフロードと、あらゆるバイクをカバーしています。
シンタード系に比べ、低温でも効力を発揮し、高温でも制動力の変化が少なく安定しており、コントロール幅も広く、気持ちのいい掛け心地が特徴。
国内外のレジン系パッドの中でも抜群の耐久性とローター攻撃性の少なさ等、最高レベルの性能を誇ります。
・低温域からすぐに効く
・価格が安く、十分な性能を持っている
・純正パッドと同様のライフになっている
・締め付けるような気持ち良い、かけ心地
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。

画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。