VD-168JL ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル 02年以降 CRF450、CRE450、XR440、 シンタード リア

ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル
04年 CR125 Motard
02年-07年 CR125R
02年-07年 CR250R
02年-04年 CRE125R Enduro
02年-03年 CRE125R Supermotard
02年 CRE250
04年 CRE250F Enduro
02年-04年 CRE250R Enduro
02年-04年 CRE450F Enduro、Supermoto
06年 CRF150R
07年-09年 CRF150R
10年以降 CRF150R
07年 CRF150RB
08年-09年 CRF150RB
10年以降 CRF150RB
06年-09年 CRF150RII
13年-15年 CRF150RII
04年 CRF230 Easy Motard、Enduro、Trial
04年以降 CRF250R
04年以降 CRF250X
02年-08年 CRF450R
09年以降 CRF450R Efi
17年 CRF450RX Efi
05年以降 CRF450X
04年 XR250SM
04年 XR400SM Motard
04年 XR440R
05年 XR440R
04年 XR440SM
08年-15年 125M Motard Frame
08年-15年 125R Sports Frame
08年-14年 125S Naked Frame
リア用
素材:シンタードメタル

【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】
より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。
ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。
・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている
・制動力は高く、ライフは長い
・ディスクローターへの攻撃性が低い
・低温から必要十分な性能を発揮する
シンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100％が金属成分でできています。
銅を基材として(全体の50％-60％)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。
焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。
いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。
初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。
シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。

画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。