VD-958JL ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル 96年-16年 BMW、ドゥカティ シンタード リア

ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル
00年-06年 BMW C1-125
00年-06年 BMW C1-200
02年-06年 BMW F650CS SCARVER
00年-03年 BMW F650GS
00年-07年 BMW F650GSダカール
96年-00年 BMW F650ST
18年-23年 BMW F750GS
09年-18年 BMW F800GS
24年-25年 BMW F800GS
13年-18年 BMW F800GS ADVENTURE
18年-23年 BMW F850GS
19年-23年 BMW F850GS ADVENTURE
12年-16年 BMW G650GS
12年-13年 BMW G650GS Sertao
06年-09年 BMW G650X challenge
06年-09年 BMW G650X country
18年-21年 BMW K1600 GRAND AMERICA
18年-23年 BMW K1600B(Bagger)
13年-26年 BMW K1600GT
11年-26年 BMW K1600GTL
14年-18年 BMW K1600GTL EXCLUSIVE
13年-18年 BMW R1200GS
14年-18年 BMW R1200GS ADVENTURE
14年-18年 BMW R1200RT
19年-23年 BMW R1250GS
19年-24年 BMW R1250GS Adventure
22年-25年 アプリリア Tuareg 660
11年-18年 ドゥカティ Diavel
12年 ドゥカティ Diavel AMG Special Edition
11年-18年 ドゥカティ Diavel Carbon
12年-13年 ドゥカティ Diavel Chromo
13年 ドゥカティ Diavel Dark
13年 ドゥカティ Diavel Strada
15年 ドゥカティ Diavel Titanium
18年-20年 ドゥカティ Multistrada1260
18年-20年 ドゥカティ Multistrada1260 PikesPeak
16年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER Sixty2
06年-10年 ドゥカティ SportClassic GT1000
09年 ドゥカティ SportClassic GT1000 Touring
21年 ドゥカティ X Diavel BlackStar
21年 ドゥカティ X Diavel Dark
16年-21年 ドゥカティ X Diavel S
04年-09年 トライアンフ ROCKET3
06年-09年 トライアンフ ROCKET3 CLASSIC
14年-18年 トライアンフ ROCKET3 ROADSTER
08年-09年 トライアンフ ROCKET3 TOURING
24年-26年 トライアンフ Scrambler X
19年-24年 トライアンフ Scrambler XC
19年-26年 トライアンフ Scrambler XE
09年-17年 トライアンフ THUNDERBIRD
14年-17年 トライアンフ THUNDERBIRD COMMANDER
14年-17年 トライアンフ THUNDERBIRD LT
12年-17年 トライアンフ THUNDERBIRD STORM
15年-20年 ハーレー ストリート XG750
17年-20年 ハーレー ストリートロッド XG750A
93年-98年 ホンダ NX650ドミネーター
07年-08年 ヤマハ XT660R
リア用
素材:シンタードメタル

【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】
より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。
ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。
・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている
・制動力は高く、ライフは長い
・ディスクローターへの攻撃性が低い
・低温から必要十分な性能を発揮する
シンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100％が金属成分でできています。
銅を基材として(全体の50％-60％)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。
焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。
いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。
初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。
シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。

画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。