VD-911JL ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル 87年-08年 ドゥカティ シンタード リア

ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル
97年-03年 アプリリア RS250
87年-88年 ドゥカティ 750 Paso
91年-98年 ドゥカティ 750SS
90年 ドゥカティ 851
89年-92年 ドゥカティ 851 Strada
92年 ドゥカティ 888 SP4
93年 ドゥカティ 888 SP5
93年 ドゥカティ 888 SPO(US)
92年 ドゥカティ 888 SPS
93年-94年 ドゥカティ 888 Strada
92年-93年 ドゥカティ 900 SL Superlight
91年-97年 ドゥカティ 900SS
94年-98年 ドゥカティ 916
94年-96年 ドゥカティ 916SP
97年-98年 ドゥカティ 916SPS
99年-02年 ドゥカティ 996
01年 ドゥカティ 996R
01年 ドゥカティ 996S
99年-00年 ドゥカティ 996SPS
00年-02年 ドゥカティ MH900e
04年-05年 ドゥカティ Monster 1000 Dark
03年-05年 ドゥカティ Monster 1000S
00年-02年 ドゥカティ Monster 400
04年-08年 ドゥカティ Monster 400
03年 ドゥカティ Monster 400S
94年-01年 ドゥカティ Monster 600
02年-06年 ドゥカティ Monster 620
05年 ドゥカティ Monster 620 Dark
02年-03年 ドゥカティ Monster 620S
07年-08年 ドゥカティ Monster 695
96年-98年 ドゥカティ Monster 750
97年-99年 ドゥカティ Monster 750 Dark
02年 ドゥカティ Monster 750 ie
04年 ドゥカティ Monster 800
03年 ドゥカティ Monster 800S
93年-99年 ドゥカティ Monster 900
00年-02年 ドゥカティ Monster 900 ie
00年-02年 ドゥカティ Monster 900S
05年-07年 ドゥカティ Monster S2R
05年-06年 ドゥカティ Monster S2R Dark
01年-03年 ドゥカティ Monster S4
02年 ドゥカティ Monster S4 Fogarty
04年-06年 ドゥカティ Monster S4R
07年-08年 ドゥカティ Monster S4R Testastretta
06年-08年 ドゥカティ Monster S4RS Testastretta
98年-02年 ドゥカティ SS750ie
99年-02年 ドゥカティ SUPERBIKE 748
00年-02年 ドゥカティ SUPERBIKE 748R
00年-02年 ドゥカティ SUPERBIKE 748S
95年-97年 ドゥカティ SUPERBIKE 748SP
98年-99年 ドゥカティ SUPERBIKE 748SPS
93年 ドゥカティ Supermono
リア用
素材:シンタードメタル

【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】
より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。
ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。
・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている
・制動力は高く、ライフは長い
・ディスクローターへの攻撃性が低い
・低温から必要十分な性能を発揮する
シンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100％が金属成分でできています。
銅を基材として(全体の50％-60％)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。
焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。
いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。
初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。
シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。

画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。