VD-436JL ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル 96年以降 ホンダ、カワサキ、ハーレー シンタード リア

ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル
23年-25年 BMW M1000R
21年-25年 BMW M1000RR
08年-16年 カワサキ 1400GTR
12年-19年 カワサキ Ninja ZX-14R
12年-20年 カワサキ Ninja ZX-14R ABS
96年-97年 カワサキ Ninja ZX-7RR
06年-11年 カワサキ ZZR1400
06年-11年 カワサキ ZZR1400 ABS
14年-20年 ハーレー XL1200C
13年-15年 ハーレー XL1200CA
13年-15年 ハーレー XL1200CB
16年-20年 ハーレー XL1200CX
18年-21年 ハーレー XL1200NS
14年-16年 ハーレー XL1200T
14年-16年 ハーレー XL1200V
14年-22年 ハーレー XL1200X
18年-20年 ハーレー XL1200XS
14年-20年 ハーレー XL883L
14年-21年 ハーレー XL883N
14年-15年 ハーレー XL883R
98年-02年 ホンダ CB1300スーパーフォア
97年-99年 ホンダ X4
00年-03年 ホンダ X4 TypeLD
10年-12年 ホンダ シャドウ750 ABS
98年-99年 ホンダ スティード400 VLS
リア用
素材:シンタードメタル

【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】
より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。
ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。
・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている
・制動力は高く、ライフは長い
・ディスクローターへの攻撃性が低い
・低温から必要十分な性能を発揮する
シンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100％が金属成分でできています。
銅を基材として(全体の50％-60％)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。
焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。
いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。
初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。
シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。

画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。