ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル 95年以降 スズキ、カワサキ シンタード フロント/リア

ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル
02年-13年 カワサキ 250TR
11年-13年 カワサキ ER-4n
06年-10年 カワサキ ER-6f
06年-11年 カワサキ ER-6n
95年-99年 カワサキ GPZ1100
96年 カワサキ GPZ1100F
21年-26年 カワサキ MEGURO K3
14年-17年 カワサキ Ninja 400
11年-13年 カワサキ Ninja 400R
12年-16年 カワサキ Ninja 650
11年 カワサキ Ninja 650R
06年-09年 カワサキ W400
99年-09年 カワサキ W650
11年-17年 カワサキ W800
20年-26年 カワサキ W800
19年-23年 カワサキ W800 CAFE
19年-23年 カワサキ W800 STREET
04年-06年 カワサキ Z750
05年-07年 カワサキ Z750S
99年-01年 カワサキ ZR-7
02年-05年 カワサキ ZR-7S
94年-97年 カワサキ ZRX400
95年-97年 カワサキ ZRX400-2
07年-14年 カワサキ ヴェルシス
07年-13年 カワサキ エストレヤ
96年-00年 カワサキ ゼファー1100RS
02年 カワサキ ゼファー1100RS
96年-99年 カワサキ ゼファー750RS
01年-02年 カワサキ ゼファー750RS
96年 カワサキ ゼファーχ
97年-07年 カワサキ バリオス2
00年-02年 カワサキ バルカン1500クラシックFi
98年-99年 カワサキ バルカン1500クラシックツアラー
00年-03年 カワサキ バルカン1500クラシックツアラーFi
99年 カワサキ バルカン1500ドリフター
99年-01年 カワサキ バルカン800ドリフター
99年-02年 カワサキ バルカンドリフター
02年-08年 スズキ DL1000 V-STROM
04年-15年 スズキ DL650 V-STROM
11年-17年 スズキ GSR750
02年-05年 スズキ GSX250FX
98年-07年 スズキ SV400
98年-07年 スズキ SV400S
99年-00年 スズキ SV650
03年-07年 スズキ SV650
16年-21年 スズキ SV650 ABS
99年-00年 スズキ SV650S
03年-09年 スズキ SV650S
18年-21年 スズキ SV650X ABS
13年-26年 スズキ V-STROM 650 ABS
15年-26年 スズキ V-STROM 650XT ABS
01年-16年 スズキ イントルーダークラシック
01年-06年 スズキ イントルーダークラシック800
10年-17年 スズキ グラディウス400 ABS
09年-15年 スズキ グラディウス650
96年-99年 スズキ デスペラード
96年-98年 スズキ デスペラード800
96年-98年 スズキ デスペラード800X
96年-99年 スズキ デスペラードX
02年-17年 スズキ バンバン
05年-16年 スズキ ブルバード
05年-06年 スズキ ブルバード800
フロント/リア用
素材:シンタードメタル

【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】
より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。
ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。
・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている
・制動力は高く、ライフは長い
・ディスクローターへの攻撃性が低い
・低温から必要十分な性能を発揮する
シンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100％が金属成分でできています。
銅を基材として(全体の50％-60％)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。
焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。
いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。
初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。
シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。
【ベスラとは】
ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。
日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。
ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。

画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。