NTBKS27RP ナイトロン NITRON リアサスペンション RACE PROシリーズ 09年-11年 スズキ GSX-R 1000 K9-L1

09年-11年 スズキ GSX-R 1000 K9-L1

NITRON MONO Shock RACE PRO Series 46mm ボディチューブを採用した、スーパースポーツ専用ハイエンドモデル。

リザーバータンク(別体式タンク)はビギーバッグタイプとなります。

【注意事項】
ショック単体写真は代表画像です。お届けする商品と仕様が異なる場合がございます。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。

【商品説明】
RACEシリーズに採用される 完全独立3系統ダンピングアジャスターはそのままに、 よりシビアなダンピングセットが要求される スーパースポーツに贈るナイトロンの最新ショックアブソーバー。
ボディー径を従来の40mmから46mmへ 大径化することで受圧面積を拡大し、 オイルが受ける流動抵抗を低減することに成功。 それにより極低速域でのダンピングレスポンスの向上と 高速域での 減衰力を確保することも可能とする。
また、オイルの能力低下を抑え厳しいコンディション下でも 理想のダンピング特性を維持し続けることを可能とした。 マン島TTレースに代表される、英国の厳しいレースシーンから フィードバックされたRACE PROシリーズ。

【詳細スペック】
・完全独立式3wayアジャスター
NITRON独自の高速コンプレッション、低速コンプレッション、リバウンドアジャスター、それぞれのアジャスターが独立作動。正確なアジャスタビリティーを確保。

・高速側コンプレッションアジャスター
高速コンプレッション(圧側)アジャスターを搭載。16段階調整。
テンションスプリング方式のアジャスターにより、高速作動時の調整を正確にコントロール。

・低速側コンプレッションアジャスター
低速コンプレッション(圧側)アジャスターを搭載。18段階調整。
ニードル方式のアジャスターにより、低速作動時の調整を正確にコントロール。

・リバウンドアジャスター
内部にワンウェイシムを装備し、独立したリバウンド(伸側)アジャストを正確にコントロール。24段階調整。

・プリロードアジャスター
無段階プリロードアジャスターを搭載。初期荷重を正確に維持。

・フルアルミボディー
可能な限り高剛性のアルミ素材を採用。
剛性、耐久性、放熱性、重量、そしてデザインの自由度。
ショックアブソーバーを形作る上で必然として導き出されたアルミ素材。

・外部式リザーブタンク
作動フリクションの安定を供給する大容量のオイルをリザーブする外部式リザーバータンクを搭載。素材はアルミニウム。

・46mmボディチューブ
大容量の46mmボディチューブを採用。
大径化することにより受圧面積を拡大し、オイルが受ける流動抵抗を低減。
レース等の過酷な条件でも安定したパフォーマンスを供給。

・ハイトアジャスター(車高調整)
車勢バランスのコントロールや好みに合わせてコントロールが可能な高精度ハイトアジャスターを搭載。