S-8312A K&H ハイシート A ステッチ 22年以降 XSR900

22年以降 XSR900

2022年式以降のXSR900用ハイシートです。

パッセンジャー側の座面が広くタンデムツーリングをされる方にもお勧めです。

前傾斜の強い純正シートは、減速の度に前へ前へとずり落ちてしまいますが、K&H製シートは座面が水平になっているので前後ポジションに自由度があり、一旦着座すればその位置に居続けられます。

なるべく真っすぐ足を下せるよう内腿に当たる部分の形状を工夫していますので、足つきも良好です。

蟹股になると、外を向いた膝から力が逃げ効率良く足先に力を入れられません。

足を下す部分の幅が細く、膝も前を向きますので足先に確りと力が入ります。

咄嗟の際でも瞬時に足を出すことが出来ますので、車体を安心して支えられます。

純正シートよりもシートベースを低床化し、着座部のスポンジ厚を増しており、着座面も幅広にしてありますので乗り心地も良好です。

足を下す部分は、細身で内腿に当たる不用意な部分を排除しストレスを感じないよう工夫しています。

● 特徴：

シートの取り付けは、純正シートと同様に鍵で行い、車体への加工は一切必要ありません。

K&Hにてシートベースから専用設計しており、サイドカバーとの隙間少なく均一にしています。

型の中で発砲させたインジェクションスポンジを使用していますから、クッション性良く経年変化が少ない為、長くご愛用いただけます。

スポンジとシートベースは後から貼り合わせる製法ではなく型の中で一体成型していますので、レザーを張った際にも継ぎ目が無く大変きれいに仕上がります。

プレーンブラックレザーを使用。

サイドのステッチがタンク側まで伸びるAタイプ。

縫い目は全てステッチ仕上げ。

(+￥2,200でパイピングに変更も可能)

タンデムベルトは標準装備です。(シートベースにボルト固定)

太目なステッチ糸を丁寧に縫い込んでいますので、シートひとつ換装するだけで更に車格が上がったかのような質感になります。

キーロック前(赤矢印)の辺りにETCを収められるスペースがあります。

●シート高：

純正シート ： 815mm

シングルシート ： 820mm

ローシート ： 820ｍｍ

ハイシート ： 840mm

XSR900の足つきとシート高の関係につきましては

K&Hのブログをご参照下さい。

● ご注意：

タンデムベルトを持っての車両の取り回しは破損のおそれがありますので行わないでください。

※注意　K&Hのシートはすべて受注生産のため納期が約1か月かかります。