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ヤマハ SR400キャブレター / 最終5型含むFIに装着可能な(’78初期型を除く)な純正シートカウルが取り付けられる厚型ダブルシートです。乗り心地が良くなるよう着座部の座面幅を純正シートよりも広く取り、足を下す部分を細く角張りを無くすることより純正シート同様の足つきを実現。着座位置が高くなることにより膝の曲がりが緩くなり、乗車姿勢が立ち姿勢に近くなることで、お尻の荷重がステップへと移ります。ステップ荷重が増すことによりお尻への負担が軽減され、更にはステップでの車体操作もしやすくなります。ロングツーリングがより快適に楽しく行えるシートです。純正シートに比べ、テールカウルの付く位置を垂直方向に少しだけ上げてあります。このダブルシートを装着することにより、テールカウルのアイポイントが高くなり、後ろ下がりだったガソリンタンクからのシルエットが水平基調に近づきます。● シート高:・ 800mm(純正シート 790mm)● 特徴:型の中で発砲させたインジェクションスポンジを使用。クッション性が良く経年劣化が少ないため、長くご愛用頂けます。レザー全体はプレーンブラックを使用、縫い合わせのラインはステッチで仕上げています。ステッチラインが途中弧を描いて下に落ちるBタイプです。カウルの下にはETCを収められるスペースがあります。現在のピスネームは黒地に白文字となっております。● 装着:車体への取り付けには純正シートからシートダンパーを移設する必要があります。ガソリンタンク側に付属の取り付けステーを装着し、後ろ側は純正シートと同様純正シートボルトで固定します。純正グラブレールやK&H製リアフェンダーとの併用も可能です。ワイズギア製キャリアと併用する場合は、取り付け金具を逆さ付けする必要があります。● ご注意:シートカウルは付属しませんのでお手持ちの純正シートから移設してご使用ください。キャブレターモデル用のカウル使用の場合は、カウル側の取り付け穴を3mmほど長穴加工する必要があります。1978年式の初期型モデルには装着不可。SR400 FI SR400 FI※注意 K&Hのシートはすべて受注生産のため納期が約1か月かかります。
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