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オーリンズ OHLINS リアショック14年-20年 BMW R nineT17年-20年 BMW R?nineT Pure17年-20年 BMW R?nineT Racerタイプ:S46DR1L・ショック全長:368(+12/-0)mm・ストローク量:46mm・スプリングレート:160N/mm・スプリング全長:170mm・基準プリロード量:10mm・伸側減衰力調整標準段数:16段(最強より戻し)鍛造アルミシリンダーヘッド&アルミシリンダー ドゥカルボン構造シリンダー内にフリーピストンを設ける構造により、オイルとガスを完全に分離。搭載角度に依存せず安定した減衰を得ることができます。リバウンド側に40段減衰調整を搭載。また全長調整機能を搭載したエンド部には、レーザーによるオーリンズロゴを彫込んでいます。
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