777-0632070 632SI キタコ SBS ブレーキパッド フロント/リア 89年以降 ヤマハ、スズキ、カワサキ シンターメタル

キタコ SBS ブレーキパッド
90年-00年 カワサキ KDX125SR
89年-93年 カワサキ KDX200
94年-99年 カワサキ KDX220SR
91年-94年 カワサキ KDX250SR
94年-97年 カワサキ KLX250ES
93年-97年 カワサキ KLX250SR
95年-00年 スズキ DR250R
90年-92年 スズキ DR250S
90年-94年 スズキ DR250SH
92年-95年 スズキ RMX250S
89年-98年 スズキ TS125R
89年-97年 スズキ TS200R
98年-03年 スズキ ジェベル250 GPS
96年-08年 スズキ ジェベル250 XC
91年-96年 ヤマハ DT200WR
23年-25年 ヤマハ MT-125
93年-97年 ヤマハ TT250R
94年-99年 ヤマハ TT250R レイド
95年-99年 ヤマハ TY250Z スコティッシュ
24年-25年 ヤマハ XSR125
20年-21年 ヤマハ XSR155
06年-17年 ヤマハ XT250X
23年-25年 ヤマハ YZF-R125
23年-25年 ヤマハ YZF-R15
05年-20年 ヤマハ セロー 250
93年-96年 ヤマハ セロー225W
97年-05年 ヤマハ セロー225WE
04年-19年 ヤマハ トリッカー
97年-99年 ヤマハ ランツァ
SBSパッド品番:632SI

【SIシリーズ】
林道・ダート走行に適したオフロードモデル用(フロント/リア用)
不整地でのコントロール性が抜群。
E・HFユーザーのグレードアップに。
シンターメタル材採用。

【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。

【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。