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ヘプコアンドベッカー HEPCO&BECKER エンジンガード ブラック 23年- R1300GS23年- BMW R1300GS 純正オプションのバルブカバーガードとの併用可 純正オプションのエンデューロエンジンアンダーガードとの併用可 純正エンジンスポイラーとの併用不可R1300GSのヘプコ&ベッカー製エンジンガード【R1300GS 専用設計】BMWの象徴であるボクサーエンジンを強固に守るため、R1300シリーズ専用の緻密なエンジニアリングが施されています。◆ 衝撃を効率的に分散させる「3点支持構造」片側につき「上部・前方下部・後方下部」の計3箇所でフレームと強固に締結する設計を採用しています。転倒時の衝撃を一点に集中させず、フレーム全体へ効率的に分散して受け止めることで、シリンダーヘッドやフレームへの直接的なダメージリスクを大幅に軽減します。◆ 純正オプションとの共存を可能にする「拡張性」アドベンチャーライダーのニーズに応え、純正アクセサリーとの併用を前提に設計されています。「純正エンデューロエンジンガード」や「シリンダーヘッドカバーガード」と干渉することなく同時装着が可能(※)。防御性能を妥協することなく重ね合わせ、マシンの信頼性を盤石なものにします。(※純正エンジンスポイラーとの併用はできません)ライダーを そしてマシンを護る、ドイツの鉄壁。ヘプコ&ベッカー製R1300GS エンジンガードは、単なるドレスアップパーツではありません。 それは、予期せぬアクシデントからライダーを最優先に守り、同時に愛車を保護するために計算された、極めて実戦的な「物理的保険」です。【選ばれる理由】ライダーを守る「生存空間」の確保: 転倒時、地面と車体の間に十分なスペースを作り出すよう設計されています。これにより、重量級のマシンであってもライダーの足が挟み込まれるリスクを大幅に軽減。怪我のリスクを最小限に抑え、アクシデント後のリカバリーを助けます。衝撃を逃がす設計思想: ただ硬いだけではありません。車種ごとのフレーム強度や重心を分析し、衝撃を多点支持で分散。ライダーへの衝撃緩和はもちろん、車体フレームへのダメージも最小限に留めることで、自走不能な状態(レッカー移動)を回避します。Made in Germanyの品質: 高精度な冷間曲げ加工と、均一で強固な溶接技術。ドイツ本国で生産されるそのパイプは、ライダーの安全を託すに足る、強靭な守り神として完成されています。
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