501-4580-0001 ヘプコアンドベッカー HEPCO&BECKER エンジンガード with クラッシュパッド 21年-23年 MT-09

ヘプコアンドベッカー HEPCO&BECKER エンジンガード with クラッシュパッド 21年-23年 MT-09

21年-23年 ヤマハ MT-09
24年- ヤマハ MT-09
21年-23年 ヤマハ MT-09 SP
24年- ヤマハ MT-09 SP
24年- ヤマハ MT-09 Y-AMT
21年-24年 ヤマハ Tracer 9
21年-24年 ヤマハ Tracer 9 GT
25年- ヤマハ Tracer 9 GT
25年- ヤマハ Tracer 9 GT Y-AMT

ヘプコ&ベッカー製エンジンガード

【


専用設計】

「The Dark Side of Japan」を体現するMT-09の敏捷な運動性能を損なわないよう、軽量かつ強靭に設計された専用ガードです。

◆ ダメージを最小限に抑える「プロテクションパッド標準装備」

パイプガードの側面には、転倒時の第一衝撃を吸収・緩和する樹脂製のプロテクションパッドを標準で装備しています。金属パイプとスライダーの二重構造により、立ちゴケのような軽微な転倒からスライドするようなアクシデントまで、幅広い状況で車体やエンジンへのダメージを効果的に軽減します。

◆ エンジンマウントを活用した「ダイレクト締結」

車体の強度メンバーであるエンジン懸架ポイント（マウント）を直接利用して固定する設計です。M10の極太ボルトを使用し、フレームとエンジンブロックを共締めすることで、余計なステーを介さずに高い結束剛性を確保。マシンのコア部分を強固に守ります。

◆ ハンドリングに影響を与えない「独立構造」

左右のガードを連結するクロスバーをあえて廃したセパレート構造を採用しています。これにより、車体前方の重量増を最小限に抑え、MT-09シリーズの持ち味である軽快なハンドリングやバンク角を犠牲にすることなく、必要なプロテクション性能を確保しています。

ライダーを そしてマシンを護る、ドイツの鉄壁。

ヘプコ&ベッカー製


エンジンガードは、単なるドレスアップパーツではありません。 それは、予期せぬアクシデントからライダーを最優先に守り、同時に愛車を保護するために計算された、極めて実戦的な「物理的保険」です。

【選ばれる理由】

ライダーを守る「生存空間」の確保: 転倒時、地面と車体の間に十分なスペースを作り出すよう設計されています。これにより、重量級のマシンであってもライダーの足が挟み込まれるリスクを大幅に軽減。怪我のリスクを最小限に抑え、アクシデント後のリカバリーを助けます。

衝撃を逃がす設計思想: ただ硬いだけではありません。車種ごとのフレーム強度や重心を分析し、衝撃を多点支持で分散。ライダーへの衝撃緩和はもちろん、車体フレームへのダメージも最小限に留めることで、自走不能な状態（レッカー移動）を回避します。

Made in Germanyの品質: 高精度な冷間曲げ加工と、均一で強固な溶接技術。ドイツ本国で生産されるそのパイプは、ライダーの安全を託すに足る、強靭な守り神として完成されています。

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