11DS3-2 ダイナテック DYNATECK DYNA S イグニションキット GS1100、GS1000、GS750

ダイナテック DYNATECK DYNA S イグニションキット
スズキ GS1000
スズキ GS550
スズキ GS750
スズキ GSX1100
スズキ GSX1100S KATANA
スズキ GSX650
スズキ GSX750
定期的なギャップ調整や点火時期調整等が必要なポイント点火をメンテナンスフリーのトランジスタ点火方式へグレードアップするイグニッションシステム
・磁力加速装置により、アイドリングから高回転まで正確かつ確実な点火タイミングを制御し、始動性も向上。
・ベースプレートの長穴により、スタンダードの点火時期はもちろん、任意に点火時期を変更することも可能。
・センサー本体の固定穴を長穴とすることで各センサーが制御する点火時期のずれを細かく調整することが可能。
各車種ともに専用設計。ポイントカバー内に収まるコンパクトサイズとし、ボルトオンでの装着が可能。
※旧車に装着する場合は、予め充電系やメインハーネス等のコンディションをご確認の上、ご使用ください。それらの部品異常により本製品が故障する場合があります。
※本製品にレブリミッター機能は付加しておりません。DYNATECK DRL300レブリミッターとの併用をおすすめいたします。
※ご使用の際、スタンダードの進角装置(機械式アドバンサー)が必要です。DYNAとDBR(ダイナイグニッションブースター)との併用はできません。
※本製品にはパルス信号の出力機能は付加しておりません。STDのイグナイターからタコメーター作動用の信号線が出力される車両は、タコメーターが作動しなくなります。
※1)408cc用/ガバナーシャフト直径13mmです。ご確認の上、ご注文下さい。
※2)398cc用/ガバナーシャフト直径15mmです。ご確認の上、ご注文下さい。
※3)'76ー'85年式の車輌に使用する場合、'72ー'75年式の車輌に使用されている進角装置との併用をお勧めします。
※4)GPZ,ZEPHYR400に使用する場合、Z400FX用の進角装置が別途必要となります。
※5)点火コイルの一次抵抗は3.0Ωの物をご使用下さい。
※6)ストリートでのご使用の場合は、点火コイルの一次抵抗は5.0Ωの物をご使用下さい。
※7)専用コイル(DC10-1)、コイルブラケット付となります。一部年式に使用されているND製アドバンサーにご使用の場合は、若干の加工が必要となります。