BK11207 アディオ ADIO BB-SHOOTマフラー フルエキゾースト ステンレス ヤマハ NMAX EBJ-SE86J 2DS2

BK11207 アディオ ADIO BB-SHOOTマフラー フルエキゾースト ステンレス ヤマハ NMAX EBJ-SE86J 2DS2
16 ヤマハ NMAX EBJ-SE86J

トリシティ155 SG37J NMAX155と共通

サイレンサーがテーパー状に太くなりながらカーブしているマフラー。トリシティ155用

テーパー&カーブ。
徐々に太くなりながら、カーブしているサイレンサー「BB-SHOOT(ビービーシュート)マフラー」。
極限までボディのサイドラインにマッチングさせたサイレンサー形状が非常にレーシーです。
サイレンサーはテーパー管をTIG溶接でつなぎ合わせ、溶接跡の焼け色も敢えてそのまま残しています。
横からだけではなく、真後からのルックスも存在感抜群の3Dサイレンサーです。

小型でレーシーな形状のサイレンサー

サイレンサーは50φから90φへと徐々に太くなりながら、カーブしています。
テーパー管はTIG溶接で、溶接跡の焼けもそのままの状態で残してあり、非常にレーシーです。
サイレンサーがカーブしているために、スクーターのリアサイド面の曲線にぴったりとマッチし、ボディとマフラーの一体感が強調されています。
また、サイレンサーバンドやスプリングも廃したことにより、シンプルでスッキリとした機能美を感じさせます。
音質もアクセル開度に応じて、低音から高音までリニアに変化します。
適度な音量で、排気音と圧倒的なスタイリングでアピールします。

エキパイ付きのフルエキタイプ

商品は、エキゾーストパイプ、マフラーステー、そしてサイレンサーがセットになったフルエキタイプです。
エキパイ形状もエンジン側にギリギリまで沿わせてロードクリアランスを確保しました。
コーナーでバンクさせてもマフラーやエキパイが擦ることはありません。
エキパイもサイレンサーもステンレス材で錆びることもありません。
エキパイの太さは、32Φとしています。(純正は29Φ)

取り付けの際の注意事項

・エンジンとエキパイの間のガスケットは付属しません。交換の際には、新品のエキゾーストガスケットをご用意ください。
・車高(ローダウン)によっては、コーナリングの際にマフラーが路面と接触する場合もあります。
・センタースタンド、オイル交換もそのまま対応しています。
・近接排気騒音89dB。JMCA、政府認証は取っていません。

タイプ:フルエキゾースト
音量(デシベル):近接排気騒音90db
材質(素材):ステンレス
JMCA:未取得
規制適合/排ガス成績表(有/無):規制対応していません。

※写真中のエアクリーナーは別売です。
※商品画像はイメージです。実際の商品と色や形状が異なる場合がございますのでご注意ください。