20121 デイトナ ブレーキパッド ハイパーパッド グランドマジェスティ、マジェスティ/C、MAXAM

デイトナ ブレーキパッド ハイパーパッド
04年-06年 ヤマハ FZ6-N
09年-11年 ヤマハ FZ6R
04年-06年 ヤマハ FZ6-S FAZER
96年-97年 ヤマハ SR125
05年-07年 ヤマハ TMAX500
09年-10年 ヤマハ XJ6N
09年-14年 ヤマハ XJ6ディバージョン
93年 ヤマハ XJR400
95年-96年 ヤマハ XJR400
94年 ヤマハ XJR400S
05年-15年 ヤマハ グランドマジェスティ400
00年-17年 ヤマハ ドラッグスター 250
99年-08年 ヤマハ ドラッグスター1100
01年-08年 ヤマハ ドラッグスター1100クラシック
94年-96年 ヤマハ ビラーゴ250
05年-17年 ヤマハ マグザム
12年-17年 ヤマハ マジェスティ250 YP250
95年-99年 ヤマハ マジェスティ250（4HC）
00年-06年 ヤマハ マジェスティ250（SG03J）
07年-11年 ヤマハ マジェスティ250-SG20J
コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。
ストリートユースに必要な全天候型などの性能は十分に確保。
OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！
小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。
※適合リスト内にWFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。
ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。
※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。
関係する部品のメンテナンスも重要となります。