13605 デイトナ ハイパーパット DS1100 DSC1100 XJ900S/SP サンダーキャット

デイトナ ブレーキパッド ハイパーパッド
91年-95年 ヤマハ FJ1200
91年-95年 ヤマハ FJ1200A
84年-87年 ヤマハ FZ400R
85年-87年 ヤマハ FZ750
86年-87年 ヤマハ FZR400
87年-88年 ヤマハ FZR400R
87年-88年 ヤマハ FZR750
89年-92年 ヤマハ FZR750R
86年-00年 ヤマハ FZX750
83年 ヤマハ RZ250R
83年-85年 ヤマハ RZ350R
84年-87年 ヤマハ RZV500R
90年-91年 ヤマハ SRX250
85年-86年 ヤマハ SRX400
92年-94年 ヤマハ TDM850
98年-00年 ヤマハ TDM850
95年-99年 ヤマハ TRX850
90年-99年 ヤマハ TZR125
90年-99年 ヤマハ V-MAX 1200
83年-86年 ヤマハ XJ400
94年-97年 ヤマハ XJR1200
96年-97年 ヤマハ XJR1200R
98年-02年 ヤマハ XJR1300
89年-92年 ヤマハ YD250
89年-91年 ヤマハ YD250S
96年-02年 ヤマハ YZF600サンダーキャット
93年-96年 ヤマハ YZF750SP
99年-08年 ヤマハ ドラッグスター1100
01年-08年 ヤマハ ドラッグスター1100クラシック
95年-97年 ヤマハ ビラーゴ1100
コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。
ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。
OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！
小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。
※適合リスト内にWFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。
※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。
関係する部品のメンテナンスも重要となります。