1310-1905 レジェンド LEGENDS ショック 硬め REVO-ARC 99年‑08年 FLH 14インチ ゴールド

99年-08年 ハーレー FLHTCI
99年-06年 ハーレー FLHTC
99年-06年 ハーレー FLHTP
99年-08年 ハーレー FLHTPI
00年-08年 ハーレー FLHTI
99年-06年 ハーレー FLHT
99年-08年 ハーレー FLHTCUI
99年-06年 ハーレー FLHTCU
99年-08年 ハーレー FLTR
99年-06年 ハーレー FLTR
99年-08年 ハーレー FLHRC
04年-07年 ハーレー FLHRS
04年-06年 ハーレー FLHRS
99年-08年 ハーレー FLHR
99年-06年 ハーレー FLHR
04年 ハーレー FLHTCSE
05年 ハーレー FLHTCSE2
06年 ハーレー FLHTCUSE
07年 ハーレー FLHTCUSE2
08年 ハーレー FLHTCUSE3
00年 ハーレー FLTRSE-I
01年 ハーレー FLTRSE-I2
02年 ハーレー FLHRSE-I
03年 ハーレー FLHRSE-I2
07年 ハーレー FLHRSE3
08年 ハーレー FLHRSE4
06年-08年 ハーレー FLHX
06年 ハーレー FLHX
・レジェンドのツーリング固有のスプリングレートは、優れた乗り心地とパフォーマンスを生み出します。
・REVOコイルは、改善された豪華な乗り心地、制御、および底打ちに対する耐性を提供します。
・REVOの延長されたコイル長は、全体的な衝撃長さを増加させることなく、より大きな「スイートスポット」を持っています。
・ライダーの体重や負荷を切り替えるときに、手動で最小限のプリロード調整を行うことができます。
・手作業で調整でき、工具は必要ありません。
・上部と下部の両方に球面ベアリングが付いているため、取り付けと位置合わせが簡単です。
・35mmモノチューブ構造。
・偏向ディスクバルブスタック。
・これらのモーターサイクルアプリケーションに固有のバランスの取れた/一致したピストンとベースバルブの設計。
・低摩擦シーリングシステムとPTFEベースのスライディングベアリングにより、パフォーマンスと感触が向上。
・7つの外部ノブ調整により、リバウンドの微調整が可能です。
・7つの外部ノブ調整により、圧縮の微調整が可能です。
・特定のライダーの体重、個人的な乗り心地の好み、または個人的なライディングスタイルに最適なリバウンドとコンプレッションのパフォーマンスを提供します。
・窒素ガス袋の設計により、超高速の応答とスティクションのない動きが可能になります。
・軽いライダーから重いライダーまで、ライドの好みを微調整できます。
・アグレッシブからカジュアルなライディングスタイルは、希望の品質や個人的な好みに合わせることができます。
・アメリカ サウスダコタ州スタージスで手作業で作られました。
・ツーリングとFLソフテイルの車両では、ライダーと乗客の総重量が500lb.(227kg)以上の場合、「硬めショック」をお勧めします。
・ダイナ、FXR、スポーツスターでは、ライダーと乗客の総重量が250lb.(113kg)以上の場合、「硬めショック」をお勧めします。
・ライディングの大部分がツーアップ、スタントライディング、またはアグレッシブなライディングスタイルである場合も、ヘビーデューティーを検討してください。
※車軸を超えない短いエキゾーストシステムを使用する必要があります。