S&Sサイクル S&S Cycle パワーパック VVT

26年 ハーレー FLHXSE
26年 ハーレー FLHXL
26年 ハーレー FLTRXL
26年 ハーレー FLTRXSTSE CVO Road Glide ST
26年 ハーレー FLHXLSE
26年 ハーレー FLHXSTSE
25年 ハーレー FLHTCUTG
23年-26年 ハーレー FLHXSE CVO Street Glide
22年-23年 ハーレー FLTRKSE CVO Road Glide Limited
22年 ハーレー FLHTCUTG Tri Glide Ultra G.I.
20年-24年 ハーレー FLTRK Road Glide Limited
20年-22年 ハーレー FLHTCUTGSE CVO Tri Glide
17年-25年 ハーレー FLHTCUTG Tri Glide Ultra
17年-24年 ハーレー FLHTK Ultra Limited
17年-21年 ハーレー FLHTKSE CVO Limited
17年-19年 ハーレー FLHTKL Ultra Limited Low
17年-19年 ハーレー FLHTCU Electra Glide Ultra Classic

VVTモデルを含むM8モデルに適合するようプロファイルを更新

ビッグボアボルトオンキットにより、ストローク4.50インチの114インチ/117インチM8エンジンのボアをケース加工なしで132インチに拡大

S&Sオイルポンプ/カムプレート

整備のために通路プラグは取り外し可能

フライホイールキャビティとカムチェストに独立したスカベンジセクション

両方のスカベンジピックアップにデブリスクリーンを装備

カムチェスト内のマグネットにより、オイルポンプへの異物混入を防止

オイル供給側とスカベンジ側の両方でオイル流量容量を向上

調整可能な圧力リリーフバルブは、ユニットをエンジンに取り付けたまま調整可能

プッシュロッドチューブ付きQuickeeプッシュロッド

S&Sプレミアムタペット
S&Sハードアルマイト処理、ブラックコーティングのタペットカフはビレットアルミニウム製

S&Sバルブスプリングリフト量0.605インチまでのカムに対応

高性能円錐形シングルワイヤースプリング設計

大径ボアエンジン向けに設計された496カム

MLS（多層鋼）ヘッドガスケット

アメリカ製

備考
エンジン高さは純正品と変わりません。

純正クランクケースに対応。

純正およびS&Sローラーロッカーアームに対応。

エンジンのシリアルナンバーはそのまま保持されます。

第1世代（丸型ポート）と第2世代（楕円型ポート）の両方の純正バルブスプリングに対応。