S&Sサイクル S&S Cycle パワーパック VVT

26年 ハーレー FXBR Breakout 117
25年-26年 ハーレー FLHC
25年-26年 ハーレー FLFB
25年 ハーレー FLHX
25年 ハーレー FXBR
20年-24年 ハーレー FXST Softail Standard 107
18年-21年 ハーレー FLHC Heritage Classic 107
18年-21年 ハーレー FLSL Softail Slim 107
18年-21年 ハーレー FLSB Sport Glide 107
18年-20年 ハーレー FLFB Fat Boy 107
18年-20年 ハーレー FLDE Deluxe 107
18年-20年 ハーレー FXBB Street Bob 107
18年-20年 ハーレー FXLR Low Rider 107
18年-19年 ハーレー FXBR Breakout 107
18年-19年 ハーレー FXFB Fat Bob 107
17年-26年 ハーレー FLHX Street Glide
17年-26年 ハーレー FLTRX Road Glide
17年-23年 ハーレー FLTRXS Road Glide Special
17年-23年 ハーレー FLHXS Street Glide Special
17年-22年 ハーレー King
17年-19年 ハーレー FLHRC Road King Classic

ビッグボアボルトオンキットにより、ケース加工不要で107インチM8エンジンのボア径を129インチに拡大

4.32インチボアのシリンダー、圧縮比11.0:1の鍛造ピストン

S&S製オイルポンプ/カムプレート（ブルーアルマイト仕上げ）

整備のために通路プラグは取り外し可能

フライホイールキャビティとカムチェストに独立したスカベンジセクションを装備

両方のスカベンジピックアップにデブリスクリーンを装備

カムチェストにマグネットを装備し、オイルポンプへの異物混入を防止

オイル供給側とスカベンジ側の両方でオイル流量を向上

調整可能な圧力リリーフバルブは、エンジンに取り付けた状態で調整可能

クイッキープッシュロッド

S&S製プ​​レミアムタペット

S&S製ハードアルマイト処理、ブラックコーティングのタペットカフはビレットアルミニウム製

S&S 550カムはビッグボア用途向けに設計

S&S製バルブスプリングはリフト量0.605インチまでのカムに対応

高性能円錐形シングルワイヤースプリング設計
製造米国仕様

注記

VVT搭載モデルに適合します。

トライクモデルには適合しません。

インテーク／ロッカーカバーガスケットは付属しません。