カーボンフェースドライバーの常識を覆す
三菱ケミカル株式会社と共同開発で生まれた8軸積層カーボンフェースを搭載。
これまで定番とされてきた4軸や6軸を超える8軸のカーボンフェースは、広範囲における強度が向上したことでフェースのどこに当たっても高初速を可能にします。

抜群の方向安定性
軽量カーボンクラウンと軽量カーボンフェースの採用で生み出した余剰重量を飛距離とやさしさに必要な重心設計に最大限活用しました。
構えやすい美しい形状でありながらも、縦横合計で約9,000g・の慣性モーメントを実現し、全方位の打点ブレへの圧倒的な強さを発揮します。

心地よい打感
ヤマハ独自の打音解析により、カーボンフェース特有の打感と打音の懸念を解消。
音の質を徹底的に追及し感性に訴えかける心地よい打感に到達しています。

つかまり過ぎず端整な顔
TYPE/Sは慣性モーメントの大きいクラブでありながらも投影面積を抑えた形状で、重心角はつかまり過ぎない29度の設計。
飛距離だけでなく形状や構えやすさを求めるゴルファーにオススメです。

構造	811チタン精密鋳造ボディ、カーボンフェース、カーボンクラウン、ステンレスウェイト
ロフト角(度)	9.5	10.5
ライ角(度)	59.0
シャフト	SPEEDER NX for Yamaha M-425D
シャフト硬さ	S	SR	R
シャフト重量(g)	54	49	45
シャフトトルク(度)	5.4	6.3	7.4
シャフト調子	中
クラブ長さ(インチ)	45.75
バランス	D4	D3	D3
クラブ重量(g)	289	283	279
グリップ	ゴルフプライド　Y25GH3559 （35g・M60相当・BL有・ロゴ表)

※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
◎SLEルール(反発規制)適合 ◎クラブ:Made in JAPAN、ヘッドカバー:Made in CHINA
※「SPEEDER」は、藤倉コンポジット（株）の登録商標です。