【マイクロエース】HK-2-002 103系新製冷房車増結用中間車 2両組立キット Nゲージ【同梱不可】[▲][ME]

Name: 【マイクロエース】HK-2-002 103系 新製冷房車 増結用中間車 2両組立キット Nゲージ 【同梱不可】[▲][ME]
Price: 6050 JPY
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商品情報

商品紹介

HK-2-002 103系新製冷房車増結用中間車 2両組立キット Nゲージ
【商品紹介】マイクロエースのHOゲージプラモデル組立キット、103系新製冷房車増結用中間車 2両組立キットです。去りゆく名車を貴方の手で．．． 103系プラキット、待望の復活！ 1/80 HOスケール（組立てキット）、基本4両編成と増結2両セットをラインナップ軽快な転がりと見た目を引き締める黒染金属車輪が付属動力ユニットは含まれません（小加工で他社製動力も取付可能ですが工夫が必要です）塗装の便を考慮した灰色成型のボディはめ込み式窓ガラス部品、内装部品付属ベンチレーターは別パーツ、クーラーと避雷器は屋根板と一体成型で再現 ※別売りのHO車両ケース（4両用）H-B-001に収納可能 ※この商品はプラモデル（組立てキット）です。組立てには刃物等の工具類、プラモデル用接着剤、塗料等が必要です。 ※約40年前の金型を使用しているため、バリ、ヒケなどの修正が必要です（上級者向け）。【セット内容】 [ モハ103 ] + [ モハ102※ ] ※サハ103も側面のルーバーを削ることで製作可能(上級者向け) 【実車紹介】 103系は1963年より製造を開始した通勤型電車で、101系をベースにモーターの出力を上げるなどの改良を行い、通勤型の決定版として首都圏・近畿圏を中心に1984年までに約3500両が製造されました。製品のプロトタイプは山手線・京浜東北線のATC(自動列車制御装置)導入に伴って1974年から製造されたグループで踏切事故対策で高くなった運転台、ステンレスの飾り帯、乗務員室直後の戸袋窓が無い、側面窓ユニットサッシ化などの特徴があります。 103系はJR発足後も永らく活躍しましたが、後継車両の導入により大幅に数を減らしています。 ※2023年秋頃発売予定

メーカー

(株)マイクロエース

JAN

4968279802588

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