![【KATO/カトー】10-1849 211系2000番台 5両付属編成セット Nゲージ 車両セット 【同梱不可】[▲][ME]](https://anamall.ana.co.jp/contents/0084/img/goods/kataban/tetsudou/4949727689913.jpg)
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商品情報
商品紹介 |
| 10-1849 211系2000番台 5両付属編成セット Nゲージ 車両セット 製品説明 211系は昭和61年(1986年)3月ダイヤ改正で運用を開始した直流近郊形電車です。 それまで活躍していた東海道本線の111・113系を置き換え・輸送力増強用として登場しました。 前年より運用が開始されていた205系に先行して採用された新技術を踏襲し、従来の近郊形電車の アコモデーションの抜本的な見直しを行い、当時の国鉄の厳しい財政事情を踏まえてコストアップを 押さえつつ省力化・省エネルギー化、輸送力向上と接客設備の改善などが図られています。 東海道本線で活躍した221系には、それまで活躍していた113系とグリーン車の連結位置を合わせた 中間電動車方式の10両＋5両で組成され、セミクロスシートの0番台、ロングシートの2000番台を投入。 E233系3000番台の登場による置き換えとなった平成24年(2012年)まで活躍を続けました。 製品情報 ・5両付属編成セットは平成4年(1992)ごろに見られた田町電車区のN54編成を製品化 ・車端部方向幕横の幕板部のビードとオレンジ帯がなく、列車無線アンテナの円形台座がある形態を再現 ・屋根上のベンチレーターは別パーツで再現。サロ212のクーラーはAU713採用 ・ステンレス車特有の質感の違いを再現 ・ヘッドライト/テールライトはケーシングの大きさが均等のタイプを再現。全先頭車ともヘッドライト/テールライト、 前面表示点灯(消灯スイッチ付) ・動力車はスロットレスモーター搭載、付属編成は併結運転を考慮してトラクションタイヤを非装備 ・中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現 ・先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連パーツが付属 ・前面表示は「普通」取付済。交換用に「快速アクティー」が付属 ・DCCフレンドリー ・付属品…消灯スイッチ用ドライバー、電連(1段)×2、胴受・ジャンパ栓×2両分、交換用前面表示×各2、 行先表示シール、列車無線アンテナ |
メーカー |
| (株)ＫＡＴＯ |
JAN |
| 4949727689913 |
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