【KATO/カトー】10-1717 581系(スリットタイフォン) 7両基本セット Nゲージ車両セット【同梱不可】[▲][ME]

Name: 【KATO/カトー】10-1717 581系(スリットタイフォン) 7両基本セット Nゲージ 車両セット 【同梱不可】[▲][ME]
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10-1717 581系(スリットタイフォン) 7両基本セット Nゲージ車両セット
製品説明スリットタイフォンを備える581系、53年10月（ゴウサントウ）以降の仕様で製品化世界初の寝台/座席兼用の特急形電車581系は、昭和42年(1967)に登場。昭和40～50年代に北海道・四国を除く昼行特急・寝台特急双方で活躍し、国鉄の一時代を築いた我が国の鉄道史に残る代表系列電車です。 581系は60Hz専用車のため、関西～九州の寝台特急と北陸・九州の昼行特急を中心に西日本地区で活躍しました。スリットタイフォンを備え、53-10(ゴオサントオ)以降のイラストトレインマーク、循環式汚物処理装置付の仕様で581系(スリットタイフォン) 7両基本セットを製品化。各増結セットと合わせて、12両のフル編成をお楽しみください。製品情報・プロトタイプは昭和55年(1980)頃の向日町運転所所属車両。汚物処理装置は　粉砕式から循環式に全車換装された姿を再現・クハネ581は前面のスリットタイフォン、屋根上の千鳥配置のベンチレーター、　③位側点検蓋の違いなど、初期形の特徴を的確に再現・取り外し可能の中段寝台パーツ組み込み済。　昼行・夜行兼用の当形式の特徴をNゲージでも再現。　そのまま寝台特急として、また寝台パーツを外して昼行特急としての運転も再現可能・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現・連結器は中間部にボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形(フック付)を標準装備。　実感的な連結部を表現・トレインマーク変換装置を装備。「雷鳥」「有明」「金星」「彗星」(イラストタイプ)を収録。　関連した側面表示幕・サボのシールを付属・付属品:行先表示シール、変換マーク用ドライバー

メーカー

(株)ＫＡＴＯ

JAN

4949727688619

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