【KATO/カトー】10-1766 300系0番台新幹線｢のぞみ｣ 16両セット【特別企画品】 Nゲージ車両セット【同梱不可】[▲][ME]

Name: 【KATO/カトー】10-1766 300系0番台新幹線｢のぞみ｣ 16両セット 【特別企画品】 Nゲージ 車両セット 【同梱不可】[▲][ME]
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10-1766 300系0番台新幹線｢のぞみ｣ 16両セット【特別企画品】 Nゲージ車両セット
JR東海300系は平成4年(1992)に登場した新幹線電車です。アルミ合金車体の採用による軽量化、優れた空力特性を備えた車体形状のほか、新幹線として初めてボルスタレス台車、VVVFインバータ制御、回生ブレーキなど多くの技術が盛り込まれ、最高運転速度 270km/hを実現しました。それまで220km/hであった東海道新幹線の最高速度を50km/hも引き上げ、東京～新大阪間を最速2時間30分で結ぶ新種別「のぞみ」としてデビューを飾り、「のぞみ形車両」と称されました。その後パンタグラフ周りに改良が施され、乗り心地や騒音の改善とともに外観もよりスマートな姿へと進化しました。 500系・700系の登場により「のぞみ」運用を退いた後も「ひかり」「こだま」として活躍を続け、持ち前の性能を活かして同列車の高速化に貢献しました。最後まで短編成化されることなく16両編成を貫き、初代「のぞみ」の貫禄を残したまま、平成24年(2012)3月のダイヤ改正をもって勇退しました。東京～新大阪間2時間30分の時代を切り拓き、その後も東海道新幹線の高速化を支えた初代「のぞみ」300系。KATOでは、シングルアームパンタグラフへ改良された最終形態の「のぞみ形車両」を、運行開始30周年・引退10周年の節目に製品化いたします。製品情報 ●プロトタイプは2010年頃の東京第二車両所所属の3次車。側面ドアが引戸式で、　パンタグラフ1基削減、シングルアームパンタグラフへの換装後の姿を再現 ●シンプルながら印象的な前頭部形状、空力を意識した低い車高のフォルムを的確に再現 ●前面ガラスはスモークのかかった外観を再現、編成番号印刷済 ●新開発のスロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ●ヘッドライト/テールライト点灯、電球色LED採用 ●中間連結部はダイヤフラムカプラー採用 ●行先表示シール付属 ●「AMBITIOUS JAPAN!」ロゴを付属シールに収録、お好みで貼付可能 ●屋根上の号車番号を付属のレタリングシートで再現可能 ●DCCフレンドリー ●付属品:行先表示シール、AMBITIOUS JAPANシール、屋根上号車表記レタリングシート

メーカー

(株)ＫＡＴＯ

JAN

4949727685496

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