![【KATO/カトー】22-204-2 サウンドカード E231系通勤形 【同梱不可】[▲][ME]](https://anamall.ana.co.jp/contents/0084/img/goods/kataban/tetsudou/4949727667508.jpg)
商品情報
商品紹介 |
| 22-204-2 サウンドカード E231系通勤形 製品説明 製品詳細 タイプ サウンド同調 ファンクションボタンで再現する動作音 １ 警笛 ボタンを押すと警笛が鳴動します。警笛は2種（電笛・電笛＋空笛）から選ぶことが出居ます。 ２ ドア （停車中）ボタンを押すごとに開扉音/ 閉扉音が交互に鳴ります。 ３ 制動 （停車中）制動緩解の音が鳴動します。 （走行中）制動の音が鳴動し、ボタンをもう一度押すか車両が停止すると鳴動が止まります。 ４ ATS-S ATS-S ベル・チャイム音。連打も可能です。 ５ 情行 （情行）走行中ボタンを押すとモーター音が止まり、車両の速度を保ちます。 もう一度押すか車両の速度を変えるとモーター音が再び力行状態になります。 （停車位置修正）停車中ボタンを押しながら車両を走行させると、走行がコントローラーに同調します。 ６ ブザー ボタンを押している間、ブザーが鳴り連打も可能です。 製品情報 特長 実車E231系通勤形はJR東日本が開発・量産した通勤形電車で、平成12年（2000）に就役後、平成18年（2006年）にかけて製造され現在も活躍中です。 実車プロトタイプ500番台は山手線の主力で、E235系就役により一部が中央・総武緩行線へ転出。0番台は中央・総武緩行線と常磐線～上野東京ライン（取手～品川）・成田線で活躍。 ■ JR東日本の通勤形電車で東京都心部をはじめとする広範囲で乗車・耳にする頻度の高いサウンドが登場します。 ・JR東日本の209系やE233系とは違う、3レベルIGBT-VVVFインバータサウンドで、プロトタイプの500番台が発する停止直前の純電気ブレーキ音を再現。0番台を再現する方法として、停車のタイミングを早める操作をすることでブレーキ音をフェードアウトできます。 ・山手線のホームドアのサウンドは集録されていません。 ・サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速を、実物の電車を運転するような感覚で楽しめます。緊急停止機能をイジェクトボタンに搭載しています。 |
メーカー |
| (株)ＫＡＴＯ |
JAN |
| 4949727667508 |
※※※※※必ずご確認ください※※※※※ |
|
・メーカー取り寄せ商品のため、メーカー欠品の場合はご注文をキャンセルさせていただきます。 ・メーカー取り寄せ商品のため、返品交換は一切お受けいたしかねます。ただし初期不良の場合でメーカーに在庫が確認できる場合は交換にて対応致します。 ・取り寄せ品のため納期が前後する場合がございます。あらかじめご了承下さい。 |
