[2026年モデル] ヤマハ　RMX DD-2 リミックスDD-2 ドライバー　TENSEI GR 50 シャフト ゴルフクラブ

カーボンフェースによるルール限界初速、つかまりとやさしさで飛ばす。
そのクラブに革新はあるか、興奮はあるか。
つかまりとやさしさMAX DD-2ドライバー

ルール限界初速
RMX史上 最高初速を生む8軸カーボンフェース採用
これまで定番とされていた4軸や6軸を超える、独自の8軸積層カーボンフェースをRMXで初めて採用しました。
8軸方向に綿密に積み重ねて完成した強靭なカーボンフェースがインパクト時に生じるエネルギーロスを極限まで抑え、余すことなくボール初速に変換します。

つかまりと高い寛容性
大きめなヘッド形状で、しっかりつかまる
慣性モーメント、重心位置、フェースの摩擦が異なるいくつものヘッドを製作し、ヘッドスピード30～50m/sの幅広いゴルファーを対象に実打・ロボット両方のテストで検証。
そこで得られた膨大なデータを科学的に解析し、アマチュアゴルファーのスイング特性を反映。
アマチュアゴルファーにベストマッチする理想のバルジ設計を実現し、オフセンターヒット時の集弾性が高まりました。

晴れた日も雨の日もまっすぐ安定するフェース特殊塗装
RMX DDシリーズのドライバーは、フェース面に施した凸凹特殊塗装により、すべりによる方向のバラつきを抑制。
DRY・WETどちらの条件でもスピンが安定するよう開発されています。

つかまりと高い寛容性
大きめなヘッド形状で、しっかりつかまる
つかまりとやさしさを高めたヘッドタイプ。
ウェイトポートはスタンダードポジションとDRAWポジションから選ぶことができ、あなたに最適なつかまりに調整できます。
※調整用のトルクレンチは別売りになります。

ロフト角・ライ角可変で弾道高さを調整できる新「ヤマハスリーブ」
±2度のロフト角調整ができるようになり、7度から12.5度まで、最大5.5度のロフト幅が選択可能になりました（9度と10.5度のヘッド選択を含む）。
また、ライ角は＋0.5度、＋1.5度、＋2.5度、＋3度まで調整が可能です。
※過去のRMXシリーズと2026年モデルRMX DDシリーズのスリーブ互換性はありません。
※調整用のトルクレンチは別売りになります。

三菱ケミカル社製 TENSEI GR シャフト
・三菱ケミカルとヤマハがRMX DD シリーズ専用として共同開発したオリジナルのTENSEI
・手元と先端のしなりを活かして加速する弾き系シャフト