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ホワイト(9球+3球)
・D1(2022) さらなる低スピンで飛距離を伸ばす ・ロースピンラバーコア 新たに開発したロースピンラバーコアでもっと遠くへまっすぐ飛ばす。 ・高耐久アイオノマーカバー ロースピンラバーコアと高反発・高耐久アイオノマーカバーの組み合わせでさらに遠くへ。 ・368 ディンプル 強弾道を可能にする368ディンプル。「ドーン」という棒状の飛行を可能にする。
さらなる飛びを追求するために開発された「ロースピンラバーコア」 新配合により反発力を最大限にしつつ、低スピン化を実現。 さらに、コアの材料であるブタジエンゴムを10%削減(前モデル比)。 積極的に再生材を使用しながらも、機能性を損なうことなく二酸化炭素と石油使用を削減し、環境負荷低減を実現。
・D1 SPEEDMONSTER(2023) 2021年1月に登場し、D1(2020モデル)を凌駕する飛距離性能で大きな話題を呼んだ「D1 SPEEDMONSTER」。 新しい「SPEEDMONSTER」は、初代を約10ヤード上回る飛距離を実現。※HONMA社調べ これは新たに開発された素材であるコアとメタルミックスレイヤーが見事に相乗効果を発揮した結果。 驚異的な初速アップと飛距離の向上が実現されました。 D1のコストパフォーマンスは多くのゴルファーに支持されていますが、「もう少し飛距離を伸ばしたい」と考える方々には特におすすめ。
アライメント ターゲットに対し合わせやすいよう、太めのアライメントを採用。 フェース面とも合わせられるようにクロスターゲットも設け、パターストロークの正確性と再現性を実現。
モンスター級の飛びの秘密 (1)新配合モンスターコア ドライバーでのスピン量を減らすため、素材の配合を見直したことで驚愕の飛距離性能を実現。 (2)メタルミックスレイヤー(新高反発レイヤー) 独自に配合した金属粉末を加えたレイヤーと新配合モンスターコアとの相乗効果で、反発性能を向上させ、初速UPに成功。 さらに、慣性モーメントを高めて転がりを良くした。 (3)高耐久アイオノマーカバー 耐久性を高めるため、素材の配合を見直し誕生した新配合のアイオノマーを使用。 (4)368ディンプル 強弾道を可能にする368ディンプル。
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・メタルミックスレイヤー
・新配合モンスターコア