ブリヂストン　BX1LS ドライバー　VENTUS BS6 II シャフト ゴルフクラブ [2025年モデル]

高初速を追求したロースピンモデル
・ヘッドのたわみを抑制し、強弾道を生み出す「SPINE STABILIZER（スパインスタビライザー）」を クラウン・ソールに搭載し、フィーリングを維持しながら慣性モーメントを高め、バイティングフェースの効果の最大化を追求。
・ソールに配置した可変ウエイトにより、4パターンの細かな弾道調整が可能。
・評価の高い前作（B1LS）の形状を踏襲、左に行くイメージを抑制。

BX1LS 独自のカーボンコンポジット構造
BITING FACE 2.0 の効果をさらに発揮する新構造。

・カーボンコンポジット構造
クラウンとソールに高強度カーボンパーツをコンポジットし、慣性モーメントが前作よりUP。
スピンを抑えるバイティングフェースの効果をさらにサポート。

・SPINE STABILIZER（スパインスタビライザー）
ソール側とクラウン側のヘッドのたわみを抑制し、より強い弾道を追求。

アジャスタブルカートリッジ
低スピンを追求したウエイト位置。
ソール部フェース側の4種のウエイトでロースピン仕様のアジャスタブルカートリッジ。
それぞれ重量の違うウエイトを組み合わせて4パターンの細かなチューニングが可能。
※トルクレンチは別売り

BX シリーズ 共通テクノロジー
BITING FACE 2.0×カーボンセミモノコックボディの2つのテクノロジーの相乗効果による低スピン化でさらなる飛距離を追求。

「BITING FACE 2.0（バイティングフェース 2.0）」
ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーがさらに進化。
インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、 上下左右のスピンを抑制し、飛距離性能に加えて、ボールの直進性を高める。
◆ボールの滑りを抑制する独自のスリップレスバイトミーリングをフェース全面に搭載し、さらに進化。

カーボンセミモノコックボディ
モデルごとに軽量化したい部分に独自のカーボンボディを採用し、飛距離効率を高める設計で、効果的に慣性モーメントを上げて インパクト時のヘッドの回転を抑制し、フェースミーリングの効果をさらに高める効果をもたらす。

SP-COR（サスペンションコア）
トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。

オリジナルシャフト
・VENTUS BS6 II：安定感とコントロール性でシャープな振り抜き。