オデッセイ　TRI-HOT 5K トライ ホット 5K パター　ROSSIE ロッシー　STROKE LAB 70C RED シャフト ゴルフクラブ [2023年モデル]

新たなラインアップにチェンジ。

ブレードながら大型マレットのような安定感を持ち、ツアーでも大活躍を続けている「TRI-HOT 5Kパター」が、新たな顔ぶれにチェンジされることとなりました。
従来から存在した「ONE」「TWO」「DOUBLE WIDE」「TRIPLE WIDE」はそのまま継続され、「DOUBLE WIDE」「TRIPLE WIDE」にはそれぞれ2つのネックタイプを用意。
そして、今回もっとも注目なのは、オーソドックスなマレットの「ROSSIE」（ネックは2種類）と「SEVEN」（ネックは3種類）が仲間入りを果たしたことです。
オデッセイのなかでも人気の高い形状に、5K＝5000というとてつもない高慣性モーメントが加わることで、よりパッティングへの自信は深まるはずです。
フェースには、伝統のホワイト・ホット インサートを変わらず装着しており、打感、打球音、ボールの転がりの良さは抜群。
すべてのモデルに、新しいデザインのSTROKE LABシャフトが採用されています。

5K＝5000という、とてつもなく高い慣性モーメント

「TRI-HOT 5Kパター」の最大の特徴は何をおいても高慣性モーメントです。名前にある5Kは5000を意味し、おおよその慣性モーメントの数値を表しています。
5000という数は従来、大きなネオマレットタイプのパターにしかできていなかったものであり「TRI-HOT 5Kパター」はブレードタイプのパターでありながらネオマレットに並ぶほどのとても高い慣性モーメントを実現していることになります。
この数値はヘッド前方部分の内部とソールのトウ・ヒールに多くのタングステンを配置したことで達成しています。

ヘッドの前方部分に、全体の90％に迫る重量を集中させた浅重心設計

「TRI-HOT 5Kパター」は高慣性モーメントに加えて、浅重心化されているところも特筆すべきポイントです。
前述したヘッド前方の多くのタングステンに対しヘッド後方のフランジ部分には比重が小さいアルミニウムを使用。
結果、ヘッドの前方部分には全体の重量の90％近くが集中しています。

高慣性モーメント＋浅重心で、距離も方向もブレない

従来のブレードパターでオフセンターヒットした場合、ボールスピードが落ちる、打ち出し角がブレる、方向がずれるといった現象が起こることで、なかなかカップを捉えることができませんでした。
しかし、高慣性モーメントと浅重心設計が組み合わされた「TRI-HOT 5Kパター」はオフセンターヒットでも想定していた距離感、 方向から大きくズレることなくボールが転がっていき、カップインの確率を高めてくれます。

ホワイト・ホット インサートで、心地良い打感、打球音なども実現

「TRI-HOT 5Kパター」にはオデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。
ホワイト・ホット インサートはボールのカバーと同じ素材を使用したことでインパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで登場以来、20年のときを超えてもツアーにおける信頼度や人気は変わることがありません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね現在もその記録を伸ばしつづけています。

新ラインアップのヘッドタイプ

「TRI-HOT 5Kパター」のブレードタイプの新たなヘッドラインアップは、コンベンショナルな「ONE」、フランジ部分が直線的な造形の「TWO」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、そして、「DOUBLE WIDE」をさらに幅広くした「TRIPLE WIDE」とし、「DOUBLE WIDE」ではクランクネックに加えてダブルベント、「TRIPLE WIDE」ではダブルベントに加えてセンターシャフトと、それぞれ2機種ずつを用意しました。
なお、「TRIPLE WIDE」は前作から少しフォルムが変わり、トウ側とヒール側の横の面が下に向かって広がっていた部分を、垂直にストンと落ちた形状にしています。
従来の「TRI-HOT 5Kパター」ではブレードタイプのみのヘッドラインアップでしたが、今回は新たに、オーソドックスなマレットの人気モデル、「ROSSIE」と「SEVEN」も用意されました。
なお、この2モデルは通常のヘッドサイズの場合、フェース長がやや短いため、そのままで5Kの慣性モーメントを実現することは難しいということで、充分なフェース長を確保するべく、ややヘッドサイズを大きくしています。
「ROSSIE」はダブルベントとショートネックのS、「SEVEN」は、ダブルベント、S、クランクホーゼルのCHというラインアップです。
シャフトは、ブレードタイプもマレットもすべて、STROKE LABシャフトとなっています。