TM-201 グロンドマン GRONDEMENT ファイナルギアベアリング アプリオType2 4LV2～4 YJ50S

グロンドマン GRONDEMENT ファイナルギアベアリング 95年-97年 アプリオType2(4LV2～4)(YJ50S)

95年-97年 ヤマハ アプリオType2(4LV2～4)(YJ50S)
94年 ヤマハ アプリオ(4LV1)(YJ50EX)
94年-00年 ヤマハ アプリオ(4JP1～9)(YJ50/SP)
01年 ヤマハ リモコンジョグZR(5PT1)(CV50ZR)
01年 ヤマハ リモコンジョグ(5KN1)(CV50R)
01年 ヤマハ リモコンジョグ(5KN2)(CV50)※リモコン機能無
ヤマハ ジョグC(5KN3)(CV50A)
00年 ヤマハ ジョグZ(5EM3)(YV50Z)
00年-01年 ヤマハ ビーノ(5AU9/D/F/E)(YJ50R)
99年-01年 ヤマハ ジョグポシェ(5GD1/2)(YV50H)
00年 ヤマハ スーパージョグZR(3YKB)
98年 ヤマハ ジョグZII(5EM1)(YV50Z)
98年-99年 ヤマハ ジョグ/C(5BM1～3)(YV50)
99年-00年 ヤマハ ジョグZII(5EM2/4)(YV50Z)
97年-99年 ヤマハ ビーノ(5AU1～8)(YJ50R)

症状①：エンジンを切った状態でスクーターを押すと、後輪付近からカラカラ音、『異音がする!』それはトランスミッションのベアリングが消耗しているかもしれません。症状②：後ろのタイヤ付近、クランクケースの下部がオイルで滲んでいる、それはギアオイルが漏れている可能性があります。どちらの症状もスクーターのトランスミッション点検と、オーバーホールが必要です。トランスミッションオーバーホールキットは、ファイナルギアベアリングを初めとした、必要な部品をオールインワンパッケージ。トランスミッションカバーガスケットの他に、オイルシール、精密ベアリング、ギアオイルをセットにしました。これらの部品が劣化、消耗すると最終的にはベアリングが壊れてしまいベアリング鋼がトランスミッションを壊してしまいます。修理代が高くつく前に、異音、オイル漏れに気づいたらトランスミッションをオーバーホール!安心してスクーターを乗りましょう。≪日本製≫



※トランスミッション分解には特殊工具が必要です。※部品の組込みには熟練した専門の技術者のもと行ってください。※適合車種を確認の上お買い求めください。※オイルシールにグリースを塗布する必要が御座います。【推奨グリース：グロンドマン/セカンダリグリース品番：GR-3001