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デイトナ クラッチ マスターシリンダー 横型/タンク別体式 14mm86年-89年 カワサキ GPX750R95年-99年 カワサキ GPZ110084年-86年 カワサキ GPz750R84年-02年 カワサキ GPZ900R96年-03年 カワサキ Ninja ZX-7R96年-97年 カワサキ Ninja ZX-7RR94年-97年 カワサキ Ninja ZX-9R97年-00年 カワサキ ZRX110097年-00年 カワサキ ZRX1100-209年-17年 カワサキ ZRX1200 DAEG01年-08年 カワサキ ZRX1200R01年-04年 カワサキ ZRX1200S88年-90年 カワサキ ZX-1089年-95年 カワサキ ZXR75091年 カワサキ ZXR750R94年 カワサキ ZXR750R90年-01年 カワサキ ZZR110002年-05年 カワサキ ZZR120085年-89年 カワサキ エリミネーター75092年-07年 カワサキ ゼファー110096年-00年 カワサキ ゼファー1100RS02年 カワサキ ゼファー1100RS95年-99年 スズキ GSF120096年-99年 スズキ GSF1200S99年-07年 スズキ GSX1300Rハヤブサ01年-08年 スズキ GSX140084年-86年 スズキ GSX750Sカタナ89年-92年 スズキ GSX-R110093年-98年 スズキ GSX-R1100W85年-87年 スズキ GSX-R75094年-95年 スズキ RF900R03年-05年 スズキ SV100098年-00年 スズキ TL1000R98年-99年 スズキ イナズマ120000年-07年 スズキ バンディット120000年-07年 スズキ バンディット1200S07年-08年 スズキ バンディット125011年-16年 スズキ バンディット1250 ABS10年-16年 スズキ バンディット1250F ABS07年-14年 スズキ バンディット1250S94年-00年 ホンダ CB1000 SUPER FOUR T292年-97年 ホンダ CB1000スーパーフォア(ビッグワン)98年-02年 ホンダ CB1300スーパーフォア93年-98年 ホンダ CBR1000F96年-98年 ホンダ CBR1100XXスーパーブラックバード87年-91年 ホンダ CBR75084年-87年 ホンダ CBX750F85年-87年 ホンダ CBX750Fボルドール92年-97年 ホンダ NR75094年-99年 ホンダ RVF75083年-87年 ホンダ VF40084年-87年 ホンダ VF400Fインテグラ83年-85年 ホンダ VF750F86年-87年 ホンダ VFR400K/Z86年-88年 ホンダ VFR400R86年-97年 ホンダ VFR750F98年-01年 ホンダ VFR80097年-00年 ホンダ VTR1000Fファイアストーム97年-99年 ホンダ X4クラッチ専用設計につき、左側ブレーキとしては使用不可。φ22.2ハンドル用。レバーアジャストは5段階調整可能。クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=55mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合がありますがよりダイレクト感が体感できるステンメッシュクラッチホースへの交換をオススメします。ガスケットは必ず新品に交換してください。Sバンジョーで2枚は必要です。車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー(バフクリア:品番28826)または(ブラック:品番27355)をご使用ください。※シリコン系ブレーキフルードは使用しないでください。
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