87-7020 ピーエムシー PMC 520ドライブチェーンキット STD-120L 72年-80年 Z1、Z2、Z1000 シルバー

ピーエムシー PMC 520ドライブチェーンキット STD-120L
72年-80年 カワサキ Z1000
72年-80年 カワサキ Z900
72年-80年 カワサキ Z750
カラー:シルバー
スプロケット使用箇所:フロント
チェーンサイズ:520
フロントスプロケット丁数:18
【セット内容】
フラットスプロケット
チェーン:120リンク
※Z1スイングアーム(ピボットからアクスル前方まで約475mm)に、18T＆40Tまたは18T＆42Tのいずれの組合わせでも、110リンクをご使用いただけます。
※社外品などのスイングアームにご使用の場合は、120リンクをお勧めします。スイングアームの長さをご確認下さい。
ライトウェイトを追求したホール加工に、耐久性を向上させる浸炭窒化処理を施し耐摩耗性向上とローフリクションを兼Z系ドライブチェーンコンバートの新定番。
630チェーンはもちろん、530チェーンから、さらに軽量＆ローフリクションとなる520チェーンへとコンバートするスプロケット＆ドライブチェーンセット。
・X.A.M JAPAN社とコラボレートしたオリジナルデザインにより、社外品サスペンションやワイドタイヤ(150サイズ)装着時に、チェーンラインを変更できるリバーシブルスプロケット。
・ドライブチェーンはD.I.D社の最高峰ZVM-Xシリーズを組合わせ、トータル重量は軽量となり、1コマの大きさや幅が小さくなる事で摩擦抵抗が軽減する、軽量＆ローフリクションを実現。
・チェーンの幅は630＆530系では約23から24mmに対して、520系では約20mmと3mm近く細くなります。
【520スプロケット 3つの特徴】
1.軽量＆ローフリクション
520へとコンバートする事で、軽量かつローフリクションとなり駆動系によるパワーロスを低減させます。
2.チェーンとスプリングの干渉防止
チェーンの厚さは630/530系では約23mm-24mmに対して、520では約20mmと3mm近く薄くなります。これにより、社外サスペンションを組み込んだ際のスプリングとの干渉を完全に防ぐことができます。
3.2パターンのオフセットに対応
リバーシブルデザインにより、フラット面側をスプロケット取付面に向けて装着するとスタンダードと同じチェーンラインの0mmオフセットとなります。ボス面側をスプロケット取付面に向けて装着すると2mmオフセットとし140や150タイヤでもドライブチェーンとタイヤとのクリアランスを確保する事が可能となります。