2087 アールピーエム RPM フルエキゾーストマフラー ホンダ スーパーカブ110

アールピーエム RPM フルエキゾーストマフラー

ホンダ スーパーカブ110 8BJ-JA59

カラー：シルバー

フィッティングタイプ：フルエキゾースト
サイレンサーサイズ：Φ77×300
オイル交換：〇
オイルフィルター交換：〇
タンデム：〇
センタースタンド：〇
公道走行：〇
触媒：内蔵
近接排気騒音値：82db
加速走行騒音値：72db
本体重量：3.2kg
規格：政府認証品［認証番号：JMCA1025009072］
付属品：エキゾーストガスケット、排出ガス試験成績書


【エキゾーストパイプ】
緻密なエンジンデータ解析をもとに、最適な排気経路とパイプレングスを徹底的に検証しました。エンジンが本来持つ出力性能を余すことなく引き出すため、各要素のバランスを追求したレイアウト設計を採用しています。単なる長さ調整にとどまらず、燃焼特性や回転フィールとの相互作用を見据えた総合的な設計思想により、全回転域で理想的なパワーカーブを実現しました。各回転領域における背圧変化を最適化することで、低速域では厚みのあるトルクと扱いやすいレスポンスを、高回転域では鋭く伸びやかな出力特性を両立。この精緻な設計により、全域で途切れのない加速とリニアなスロットルフィーリングを獲得しています。
スロットル操作に対するエンジンの追従性は極めて自然で、ライダーの意図がそのまま推進力へと変わる一体感を味わえます。その効果は、日常のストップ＆ゴーや坂道での加速、さらにはワインディングでの立ち上がり時にも明確に体感できます。車体を押し出すようなトルク感と、高回転域まで一気に吹け上がる伸びやかさが、走りの愉しさをいっそう際立たせます。結果として、軽快でストレスのない加速性能を実現し、ライダーの操作に忠実に応える優れたフィーリングを提供します。
また、その性能はあらゆる走行シーンにおいても高次元で発揮されます。渋滞時の低速走行から高速巡航、峠道でのアグレッシブな走りまで、常に安定したパワーデリバリーと快適な操作性を維持。どの速度域でも扱いやすく、疲労を感じさせないスムーズな特性が、長時間のライドをより充実したものにします。さらに、素材には高い耐久性と耐腐食性を誇るSUS304ステンレススチールを採用。熱や振動に強く、美しい光沢を長期間保持し、長年の使用にも変形や錆の発生を最小限に抑えます。性能・外観・信頼性のすべてにおいて一切の妥協を排し、長く愛用できる高品質な逸品として仕上げました。

【サイレンサー】
独自の研究開発により誕生した、革新的な「複層構造サイレンサー」を採用しています。この機構は、径の異なる2種類のパンチングパイプを、排気流量と圧力波の挙動を精密に解析したうえで最適な位置関係に配置することで、排気抵抗を極限まで抑制しながらも、従来設計では実現し得なかった高度な静粛性能を獲得しました。単に消音を追求するだけではなく、排気の流れを極めてスムーズに整えることで、エンジンの吹け上がりを損なうことなく、低-高回転域において軽快で伸びやかな加速特性を実現しています。
さらに注目すべきは、その独創的な内部構造が奏でる音響特性です。低回転域では厚みのある重低音が響き、中速域以降では鼓動感を伴った豊かなサウンドへと変化。その音のグラデーションは、単なる排気音を超え、ライダーの感性に訴えかけるような躍動感を生み出し、走る悦びをより深く体感させてくれます。サイレンサー外装には、高品位な鏡面仕上げを施したSUS304ステンレスを採用。まるで鏡のように周囲の景色を映し出すその艶やかな輝きは、所有する喜びを視覚的にも演出します。
また、本製品はパフォーマンスだけでなく、安全性・環境適合性においても高い基準を満たしています。厳格な政府認証試験をクリアし、近接排気騒音・加速走行騒音・排出ガス濃度といった全ての評価項目で適合。公道走行において安心してご使用いただける、法的適合性を備えた高性能エキゾーストシステムとなっています。
造形美、性能、音質、そして法規制への適合性--
そのすべてを高次元で融合したこのサイレンサーは、「走りの歓び」と「静寂の上質感」を共存させた、RPMが掲げる技術哲学の結晶です。



【部品構成】
本製品は、「フロントエキゾーストパイプ」「センターパイプ」「サイレンサー」の3セクションで構成されたフルエキゾーストタイプのマフラーです。各パートを分割構造とすることで、装着および脱着作業の効率性を大きく向上させています。スムーズな取り付けを実現することは、現代のアフターマフラーに求められる欠かせない要素のひとつです。

【装着状態】
エンジン取付部・センターパイプに設けられたステー・マフラーバンドの3点による支持構造を採用し、車体への確実かつ安定した固定を実現しています。エンジン接合部には、高剛性かつ精度の高い専用設計のフランジを採用することで、長期にわたる高温・高負荷環境下でも十分な耐久性を保持します。
センターパイプのステーは純正マフラーと同一位置で固定できる設計とし、装着時の安心感と確実なフィッティングを両立しています。
さらに、マフラーバンドと車体を連結するパイプステーは、全体の造形バランスを損なわないよう配慮されており、横方向から見た際にリアサスペンションと自然に調和する角度・位置関係を持たせることで、存在を主張しすぎず、それでいて高い剛性と信頼性を兼ね備えたマウント構造を実現しています。