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キジマ グリップヒーター17年-19年 カワサキ Ninja 1000 ABS13年-22年 カワサキ Ninja 25008年-12年 カワサキ Ninja 250R14年-22年 カワサキ Ninja 40011年-13年 カワサキ Ninja 400R19年-21年 カワサキ Ninja H2 CARBON16年-20年 カワサキ Ninja ZX-10R19年-23年 カワサキ Ninja ZX-6R17年-22年 カワサキ Z1000 ABS13年-16年 カワサキ Z80013年-16年 カワサキ Z800 ABS17年-18年 カワサキ ヴェルシスX 25024年-26年 カワサキ エリミネーター40012年-17年 スズキ GSR25015年-17年 スズキ GSR250F14年-17年 スズキ GSR250S13年-17年 スズキ GSR75017年-22年 スズキ GSX250R16年-21年 スズキ GSX-S100016年-21年 スズキ GSX-S1000F17年-21年 スズキ GSX-S750 ABS14年-16年 スズキ V-STROM 1000 ABS23年-25年 スズキ V-STROM 250SX13年-21年 スズキ V-STROM 650 ABS15年-21年 スズキ V-STROM 650XT ABS17年-19年 スズキ V-STROM1000 ABS18年-22年 スズキ V-STROM25018年-20年 ホンダ CB1300SB18年-20年 ホンダ CB1300SF98年-04年 ホンダ CB1300スーパーフォア08年-09年 ホンダ CB1300スーパーフォア05年-07年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS10年-17年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS05年-13年 ホンダ CB1300スーパーボルドール14年-17年 ホンダ CB1300スーパーボルドール ABS18年-22年 ホンダ CB400SB18年-22年 ホンダ CB400SF ハイパーVTEC Revo ABS92年-98年 ホンダ CB400スーパーフォア95年-97年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンR96年-98年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンS08年-13年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo14年-17年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo ABS99年-01年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC102年-03年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC204年-07年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC305年-13年 ホンダ CB400スーパーボルドール14年-17年 ホンダ CB400スーパーボルドール ABS14年-16年 ホンダ CB650F17年-18年 ホンダ CB650F ABS24年-25年 ホンダ CB650R11年-19年 ホンダ CBR250R14年-16年 ホンダ CBR650F17年-18年 ホンダ CBR650F ABS19年-22年 ホンダ CBR650R24年-25年 ホンダ CBR650R23年-26年 ホンダ CL25023年-26年 ホンダ CL50014年-20年 ホンダ NC750S14年-20年 ホンダ NC750X21年-26年 ホンダ モンキー12508年-12年 ヤマハ FZ108年-16年 ヤマハ FZ1フェザー14年-20年 ヤマハ MT-0916年-19年 ヤマハ MT-2517年-20年 ヤマハ N-MAX12590年-99年 ヤマハ V-MAX 120009年-17年 ヤマハ V-MAX 168098年-17年 ヤマハ XJR130015年-21年 ヤマハ YZF-R2515年-17年 ヤマハ YZF-R319年-21年 ヤマハ YZF-R318年 ヤマハ YZF-R3 ABS16年 ヤマハ エヌマックスN-MAX17年-21年 ヤマハ エヌマックスN-MAX15503年-07年 ヤマハ シグナスX08年-14年 ヤマハ シグナスX FI04年-21年 ヤマハ シグナスX SR00年-17年 ヤマハ ドラッグスター 25005年-17年 ヤマハ マグザム12年-17年 ヤマハ マジェスティ250 YP25095年-99年 ヤマハ マジェスティ250(4HC)00年-06年 ヤマハ マジェスティ250(SG03J)07年-11年 ヤマハ マジェスティ250-SG20J標準ハンドル用(22.2mm)・ボタン式スイッチの採用によりON/OFF、温度調整がし易い・5色のLEDインジケーター表示で温度レベルが容易に認識できる・デジタルパルス式スイッチにより切り換え間隔を高速変換する事で電気の無駄が少ない・使用中の低電圧状態にも電源をカットし、バッテリーの負担も軽減 ・電圧抑制機能付きでエンジン始動時のバッテリー状態をチェック・バーエンドタイプ・非貫通タイプ、両グリップ対応・シリーズ最小外径"Φ32"握り易さ抜群!・グリップ全周にヒーターを内蔵
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