0932-0231 7199 フューリング FEULING オイルポンプ カムプレート付き M-Eight ツインクーラー レース用

17年-20年 ハーレー FLHTKSE
18年-20年 ハーレー FLTRXSE
17年-20年 ハーレー FLHXSE
20年 ハーレー FLHTCUTGSE
17年-20年 ハーレー FLHTPI
19年-20年 ハーレー FLHTI
17年-19年 ハーレー FLHTCUI
17年-20年 ハーレー FLHTK
17年-19年 ハーレー FLHTKL
19年-20年 ハーレー FXDR 114
17年-20年 ハーレー FLRT
17年-20年 ハーレー FLTRX
20年 ハーレー FLTRK
17年-20年 ハーレー FLTRXS
17年-19年 ハーレー FLTRU
17年-20年 ハーレー FLHR
17年-20年 ハーレー FLHRXS
18年-20年 ハーレー FXBRS
18年-19年 ハーレー FXBR
18年-20年 ハーレー FLDE
18年-20年 ハーレー FXFBS
18年-19年 ハーレー FXFB
18年-20年 ハーレー FLFBS
18年-19年 ハーレー FLFB
18年-20年 ハーレー FLHCS
18年-20年 ハーレー FLHC
18年-20年 ハーレー FXLR
20年 ハーレー FXLRS
18年-20年 ハーレー FLSL
18年-20年 ハーレー FLSB
20年 ハーレー FXST
18年-20年 ハーレー FXBB
17年-20年 ハーレー FLHX
17年-20年 ハーレー FLHXS
17年-20年 ハーレー FLHTCUTG
・油圧、オイル量、エンジンオイルフロー、リターンオイルスカベンジングを増やします。
・より静かでスムーズなエンジン操作。
・15～25度低いエンジン温度。
・15～30度低い油温。
・油圧がさらに10～30psi。
・ウェットサンピング、ブローバイ、油性空気清浄機を減らします。
・テスト結果は、M-Eightの後輪に2馬力のゲインと2フィート/ポンドのトルクゲインを示しています。
・フィーリングテストの結果は、エンジンサンプオイルレベルが最大50％減少することを示しています。
・ビレット7075ハードアルマイトオイルポンプが含まれています。
・ハーレー標準装備のポンプよりも50％硬く、強度があり、温度下でより厳しい許容誤差を保持します(レース仕様 M-Eightオイルポンプは、HP +腎臓と比較して、スカベンジ量が多いため、より深いスカベンジ腎臓を備えています)。
・7075アルミニウム製のFeuling製 HighFlowビレットカンプレートも含まれます。
・ハーレー標準装備やFeuling OE +キャンプレートよりも50％硬くて強いです。
・キャンプレート全体のオイルポートホールをエンジンケースのポートホールに一致させるなど、オイルポンプリザーバーと重要なオイル通路を拡大することにより、オイルの流れと量を増やします。
・リフター、ピストン冷却ジェット、クランクシャフト、ロッドベアリングへのエンジンオイルの流れが増加します。
・オイルポンプはベンチテスト済みで、リリーフバルブは最低30 psiに固定され、密閉されており、55～60psiで完全に飛び出します。
・適切な給油システム機能には、圧力リリーフバルブシートとこれらのオイルポンプからのシールに加えて、より大きなギアと適切なサイズの通路からのオイル量の増加が不可欠です。
・オイルポンプとカンプレートの組み合わせにより、ハーレー標準装備の給油システムに関連する一般的な圧力と清掃の問題が解消されます。
・ハーレー標準装備よりも圧力ギアの量が30％増加し、ハーレー標準装備よりもスカベンジギアの量が53％増加し、ポートサイズ、通路、エンジンケースへの穴が一致することでスカベンジ量が42％増加。
・アメリカ製。