0710-0259 3087 フューリング FEULING ディップスティック ベント付き 17年以降 FLH ポリッシュ

17年-20年 ハーレー FLHTKSE
18年-20年 ハーレー FLTRXSE
17年-20年 ハーレー FLHXSE
20年 ハーレー CVO Tri Glide
17年-20年 ハーレー FLHTPI
19年-20年 ハーレー FLHTI
17年-19年 ハーレー FLHTCUI
17年-20年 ハーレー FLHTK
17年-19年 ハーレー FLHTKL
17年-20年 ハーレー FLRT
17年-20年 ハーレー FLTRX
20年 ハーレー FLTRK
17年-20年 ハーレー FLTRXS
17年-19年 ハーレー FLTRU
17年-20年 ハーレー FLHR
17年-20年 ハーレー FLHRXS
17年-20年 ハーレー FLHX
17年-20年 ハーレー FLHXS
17年-20年 ハーレー FLHTCUTG
・M-Eight バガーのハーレー標準装備交換部品として、工場出荷時のオイル注入口にねじ込みます。
・この呼吸ディップスティックは、大排気量ビッグボア エンジンで一般的な問題である、リング/シリンダーからの過度のリークダウンを伴うエンジンに見られる、不要なブローバイの蓄積を取り除きます。
・テスト結果は、エンジンサンプオイルレベルの低下を示しています。
・ディップスティックは、フィルター エレメントとアンブレラ バルブで構成されるブリーザー システムを介して、オイル タンクからの過剰な圧力を排出します。
・ディップスティックを取り付けるときに、2 つのベント スタイル オプションから選択します。
・オプション 1 は、内部の多孔質フィルター エレメントを備えた 1/8 NPT ブリーザー ベント フィッティングを使用することです (このオプションはきれいに見えますが、過度のリークダウン/ブローバイがあるエンジンのエレメントからオイル ミスト/残留物を生成する可能性があります)。
・オプション 2 は、ゴム製ホースとフィルター エレメントを備えたクイック ディスコネクト カプラー フィッティングを使用することです (このオプションでは、過剰なオイル ミスト/残留物がラインを通ってフィルター エレメントに流れ込みますが、オイルをチェックするためにフィッティングを取り外す必要があります)。
・オプション 2 の場合、ラインをフレーム レールの上、シート/腹筋エリアの下、右側のフレーム レールに沿って下に戻すことをお勧めします。
・フィルター エレメントは、下部の内側のエンジン/トランス マット エリアの間にきれいに収まります。右フレームレール。
・このディップスティックでオイル レベルを読み取るには、バイクをジャッフィー スタンド (FHS) に置くか、バイクを直立させて水平にする (FHU) 2 つの方法があります。
・バイクをジッフィー スタンドに乗せてディップスティックを読み取る場合、FHS (フル ホット スタンド) というラベルの付いたディンプルから読み取ります。
・バイクを直立させて水平にした状態でディップスティックを読み取る場合、FHU (フル ホット アップライト) というラベルの付いたディンプルから読み取ります。
・アメリカ製。
・オイルのピックアップポートはエンジンの右側にあります。
・バイクをアイドル状態にしたり、キックスタンドで暖機したりすると、エンジン ケースが自然に満たされ、タンク内のオイル レベルが歪みます。