01-16-0071 SP武川 スーパーオイルポンプ リリーフバルブ&ドリルドライバー付き 12Vモンキー、ゴリラ

SP武川 スーパーオイルポンプ リリーフバルブ&ドリルドライバー付き 加工用工具付属
87年-98年 ホンダ BENLY CD90
97年-02年 ホンダ CL50
88年-93年 ホンダ カブ100EX
98年-07年 ホンダ ゴリラ
86年-99年 ホンダ ジャズ
95年-99年 ホンダ ダックス
96年-07年 ホンダ ベンリィ50S
93年-07年 ホンダ ベンリィCD50
95年-07年 ホンダ マグナフィフティー
92年-97年 ホンダ モンキー
99年-17年 ホンダ モンキー
91年-01年 ホンダ モンキーBAJA
87年 ホンダ モンキーR
88年 ホンダ モンキーRT

【仕様説明】
SP武川ではエンジン各部へ圧送されるオイル量、油圧、各部のオイルレベルを適正にする為、ノーマル比約1.8倍増加を採用しております。
適正量のオイルが循環することで、駆動部の部品負担を軽減、冷却性能の向上、潤滑部分の油膜確保が可能となります。
更にリリーフバルブ機能をオイルポンプ本体に内蔵することで、油圧制御が可能となり、油圧増加によるエンジンへの負担を軽減すると共に、安定したオイル循環を実現します。

SP武川製シリンダーヘッドなどに交換しているハイスペックエンジン仕様車の場合、高回転域を多用する為、オイルレベルが安定せず、エアー嚙みの恐れがあります。
本製品を装着することで、高回転域であってもオイルレベルが安定し、パワーロスを低減すると共に、エンジン性能を十分に発揮することができます。

本製品は、純正オイルポンプから流用・分解・組付け作業の必要無く、純正オイルポンプと交換するだけで、簡単に取り付けできます。
又、キットにはガスケット、固定ネジ類が付属している為、純正部品の再使用、摩耗や損傷確認の必要が無く、新品部品で組み換えが行えます。

SP武川製スーパーオイルポンプは吐出量を純正比約1.8倍増加し、不安定なアイドリング時の油圧確保と回転上昇に伴う油圧の変化に対応する為、オイルラインに一定の油圧に達した時のみバルブが開く、リリーフバルブ機能を設置しております。
これにより、冷間時におこる回転上昇時の過大な油圧上昇を抑え、駆動部やシール部の損傷を抑えます。更にエンジン高回転時には、必要以上のオイル量を吐出させず、パワーロスを低減し、オイルレベルを安定させます。


※対象車両(カブ100EX)以外の遠心クラッチ車には干渉する為、取り付けできません。
※クランクケースのオリフィス部を必ず加工する必要があります。(加工方法は説明書に記載)
※SP武川製旧型スペシャルクラッチキット(オイルフィルター取り付け部無しタイプ)との同時装着は干渉する為、できません。
※R.クランクケースカバーガスケットは付属しておりません。交換時に必要になりますので、別途お買い求め下さい。車両により、ガスケットの形状が異なります。
※SP武川製スペシャルクラッチキットを装着することで取り付け可能になる車両:12V DAX50(AB26-1000001-)、XR50R(AE03-1000001-)、CRF50F(AE03-1400001-)、CRF70F(DE02-1700001-)、XR70R(DE02-1000001-)