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21年 ホンダ グロム GROM05年-08年 ホンダ XR100モタード02年-16年 ホンダ エイプ10009年-16年 ホンダ エイプ100 タイプD01年-17年 ホンダ エイプ5009年-17年 ホンダ エイプ50 TypeD13年-17年 ホンダ クロスカブ18年-21年 ホンダ クロスカブ 11022年-26年 ホンダ クロスカブ11021年-22年 ホンダ グロム09年-21年 ホンダ スーパーカブ11009年-17年 ホンダ スーパーカブ110プロ23年-26年 ホンダ ダックス12521年-26年 ホンダ モンキー125ソリッドブッシュを採用:継ぎ目の無い滑らかな表面と、優れた真円度を有する剛性の高いソリッドブッシュを採用した耐摩耗性に優れた高精度ソリッドブッシュチェ?ンです。スタンダード品と比較して磨耗寿命が1.8倍から4倍という画期的な性能向上を実現しました。ダイハードα処理:ダイハードα処理はピンの表面に非常に硬い被膜を形成したもので、この被膜は内部に更に高硬度の炭化物を分散した形態になっています。プレート板厚を約1.4倍とし、最大許容荷重を1.5倍に設定:スタンダードプレート厚0.72mmに対し1.0mmプレートを使用。平均引張強さ:4.41kN→5.88kN 最大許容張力:0.735kN→1.07kN25サイズカムチェーンの最高峰 D.I.Dダイハードαカムチェーン
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