キャロウェイ QUANTUM MAX D ドライバー TOUR AD FI 5 カーボンシャフト 2026年モデル[日本仕様][Callaway][クアンタムマックスディー]

3層構造フェースにより
かつてないほどの圧倒的スピードを手に入れた
『QUANTUM ドライバーシリーズ』登場

■QUANTUM MAX Dドライバー
「QUANTUM MAX Dドライバー」はD（DRAWの頭文字）という文字からもあるようにシリーズのなかでも、ボールのつかまりが良く、高弾道を放っていけるモデルです。ヘッドは体積が460で前後長の長いフォルムとなっており、前作のELYTE Xドライバーから形状を引き継いでいます。カーボンクラウンに対し、ソールにはチタンを使用していますが、これは低・深重心にして、やさしくボールが上がるようにするための設計です。ロフトは9、10.5、12度（カスタムのみ）の3種類。アジャスタブルホーゼルも採用。ソール前方には約2gのスクリューウェイトを搭載しています。

■TOUR AD FI 5 シャフトbr> TOUR AD GCで採用したシャフトのねじれとつぶれを抑え、高いミート率とボールスピードへと導く技術を継承。

【番手】W#1
【フェース素材 / 構造】
鍛造 FS2S チタン+ポリメッシュ+カーボン / TRI-FORCEフェース

【ボディ素材】
8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン
+スクリューウェイト約2g＋ディスクリート・ウェイト約9g+約1g

【クラブ長さ (インチ)】
45.5

【ヘッド体積 (cm3)】

460

【ロフト角（°）】
10.5

【ライ角（°）】
59.0

【シャフト】
TOUR AD FI 5

【グリップ】
Callaway Tour Velvet 360ラバーバックライン無し約50g,口径60(5720429)

※専用ヘッドカバー付き
※スペック詳細は商品画像をご確認ください

カラー

: S

選択されたカラー：S

10.5度

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3層構造フェースによりかつてないほどの
圧倒的スピードを手に入れた
『QUANTUM ドライバーシリーズ』登場

■チタンを薄くするためのマルチレイヤ―という答え

さらなるボールスピードを求めて、「QUANTUM」シリーズのドライバーで注力されたのが、
チタンフェースの反発力を究極とも言えるところまで追求することでした。従来のチタンフェースをさらに薄くすれば、当然、たわみを大きくすることは可能ですが、一方で耐久性の問題もあり、薄さの数値はすでに限界に到達しています。どうすれば、この問題を突破できるのか──。キャロウェイが導き出したのは、フェースのマルチレイヤ―（多層）化でした。

■5万9000以上の試作と227万回を超えるシミュレーション

新たに導入された「TRI-FORCE・フェース」は名前のトライという言葉どおり、3層構造となっています。 5万9000を超えるプロトタイプ製作と227万回以上に及ぶインパクトシミュレーションを経て完成したものです。ボールを打つ打球面は、従来と同じくチタンでつくられていますが、前作のELYTEシリーズのものより14％も薄肉化。このチタンと張力に強いカーボンファイバーの薄い層を最適な中間素材として選ばれたポリマー素材でできたポリメッシュによって重ねられました。この3層構造により、耐久性を維持しながらチタンフェースをより薄く設計でき、エネルギー伝達効率が高まると同時に、インパクト時のフェースのたわみ量やたわむスピードを高い精度でコントロールできるようになりました。

■チタンが薄くなったことで、AI設計による弾道補正効果もさらに向上

フェースにはもちろん、キャロウェイが長年培ってきたAI設計が導入されていますが、「QUANTUM（クアンタム）」のドライバーにおいては、前述のように従来よりもチタン部分が大幅に薄くなったことで、フェースがインパクトでたわみやすくなった分、AI設計によるコントロールポイントがさらに強化され、弾道補正効果もこれまで以上に発揮されるようになりました。特に、フェースのさまざまな場所でボールを打っても、前作のELYTEよりスピン量の増減幅が非常に小さく、最適なスピン量を維持しやすくなっています。
例えば、ヒールショットでは、スピンが、かかり過ぎることなく、ボールの吹き上がりを最小限に抑え、また、トウショットでは、スピンが減りすぎることなく、安定した飛距離が得られる設計です。

■TOUR AD FI 5

TOUR AD GCで採用したシャフトのねじれとつぶれを抑え、高いミート率とボールスピードへと導く技術を継承。

■QUANTUM MAX Dドライバー

シリーズにおいてスタンダードモデルの立ち位置となるのが、「QUANTUM MAXドライバー」です。ヘッドは体積が460(cm3)でキャロウェイらしい丸いフォルムをしており、前作のELYTE
ドライバーから形状を引き継いでいます。カーボンクラウンに対し、ソールにはチタンを使用していますが、これは低・深重心にして、やさしくボールが上がるようにするための設計です。ロフトは9、10.5、12度（カスタムのみ）の3種類。アジャスタブルホーゼルも採用。ソール後方には、ディスクリート・ウェイトが搭載され、内部の約9gのウェイトと約1gのウェイトの位置を入れ替えることで、ドローバイアス（ヒール約9g/トウ約1g）とニュートラルバイアス（ヒール約1g/トウ約9g）を選択することができます。なお、ソール前方のウェイトは、約2gとなっています。

■Callaway Tour Velvet 360ラバーバックライン無し

約50g,口径60(5720429)

■専用ヘッドカバー付き

HC CG OO QUANTUM DR(5525120)

QUANTUM MAX D ドライバー
番手	W#1
フェース素材 / 構造	鍛造 FS2S チタン+ポリメッシュ+カーボン / TRI-FORCEフェース
ボディ素材	8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋スクリューウェイト約2g
クラブ長さ (インチ)	45.5
ヘッド体積 (cm3)	460
ロフト角（°）	9.0	10.5	12.0
ライ角（°）	59.0

硬さ		S
ラインアップ	9.0	□【L】
	10.5	〇【L】
	12.0	□
バランス		D1
クラブ重さ		約308g
シャフト重さ		約57.0g
シャフトトルク		4.5
シャフト調子		中調子

○：通常在庫　□：受注生産　(L)：左用モデル通常在庫　【L】：左用モデル受注生産

＊シャフトスペック値は、メーカー（SPEEDER＝藤倉コンポジット株式会社、TOUR AD=株式会社グラファイトデザイン）の公表値になります。
＊Assembled in China / Japan 　ヘッドカバー：Made in China / Vietnam　

【ご注意】
お客様都合（サイズが合わない、イメージと違う等）での返品及び交換はお受け出来ません。
予めご了承ください。

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商品情報

メーカー: キャロウェイ
ブランド: Callaway
商品コード: 0197193893547
その他説明事項: 3層構造フェースによりかつてないほどの圧倒的スピードを手に入れた『QUANTUM ドライバーシリーズ』登場 ■TOUR AD FI 5 シャフトbr> TOUR AD GCで採用したシャフトのねじれとつぶれを抑え、高いミート率とボールスピードへと導く技術を継承。【番手】W#1 【フェース素材 / 構造】鍛造 FS2S チタン+ポリメッシュ+カーボン / TRI-FORCEフェース【ボディ素材】 8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン +スクリューウェイト約2g＋ディスクリート・ウェイト約9g+約1g 【クラブ長さ (インチ)】 45.5 【ヘッド体積 (cm3)】 460 【ロフト角（°）】 10.5 【ライ角（°）】 59.0 【シャフト】 TOUR AD FI 5 【グリップ】 Callaway Tour Velvet 360ラバーバックライン無し約50g,口径60(5720429) ※専用ヘッドカバー付き ※スペック詳細は商品画像をご確認ください

132,000円税込送料無料

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キャロウェイ QUANTUM MAX D ドライバー TOUR AD FI 5 カーボンシャフト 2026年モデル[日本仕様][Callaway][クアンタム マックス ディー]

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