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DPブレーキ DP Brakes キャリパー ピストン TI HONDA21年-24年 ホンダ CRF450RL19年-24年 ホンダ CRF250RX19年-24年 ホンダ CRF450RWE19年-20年 ホンダ CRF450L18年-24年 ホンダ CRF250F17年-24年 ホンダ CRF450RX07年-24年 ホンダ CRF150R06年-23年 ホンダ CRF150RB Expert05年-24年 ホンダ CRF450X04年-17年 ホンダ CRF250X03年-24年 ホンダ CRF250R02年-24年 ホンダ CRF450R02年-06年 ホンダ CR125R02年-06年 ホンダ CR250Rブレーキのフェードと引きずりを解消温度を下げる通気性を最大限に高めるために城郭と穴が開けられていますヘッドソース(パッド)との接触面積を減らすために面取りされていますダイヤモンド研磨とニトロンMCコーティングにより、非常に滑らかで低摩擦の表面を実現内部の放射状冷却フィンにより表面積を増やし、熱を最大化します。半径の付いた後部キャビティにより表面積が拡大し、ピストンの後ろにより多くの流体が供給されます。
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